Si le Rubis est la pierre des rois, qu’en est-il du nouveau RUBI ? Ses ambitions sont plus modestes, mais il apparaît en majesté comme le futur roi des camping-cars Notin.
Sur l’intégral RUBI, mesurant 7,19 m, NOTIN a visé juste et trouvé le bon équilibre entre longueur et habitabilité. Ce camping-car est présenté dans le cadre d’une courte série de 10 exemplaires, au prix de 88.500 € (hors le pack Progress + 4.900 €) sur une base de Fiat Ducato light 2,3 l 130 ch.
Les camping-cars avec lits jumeaux gagnent du terrain. Pour preuve, quatre des six modèles NOTIN arrivés en tête des ventes présentent cette disposition. Par ordre de classement : le Sevilla (7,49m), le Lorca (7,49m), le Sydney (7,60 m) et le Porto (6,99 m). Et parmi ces quatre, deux sont des nouveautés de la collection 2017 !
Notin n’entend pas s’arrêter en si bon chemin et propose pour le printemps une nouvelle variation, dans une longueur intermédiaire de 7,19 m. Son nom ? RUBI. Pas comme la pierre des rois, l’orthographe en serait différente, mais comme la ville en Catalogne.
Sur l’intégral RUBI, NOTIN joue la carte d’un aménagement équilibré, harmonieux, sans fausse note, que ce soit au niveau de la chambre et du salon. C’est une réussite.
On retrouve avec bonheur la belle douche NOTIN dans laquelle les grands gabarits peuvent s’engager sans crainte d’y rester bloquer ! Les coudées sont franches et le receveur polyester donne toutes les apparences de la solidité et du travail bien fait. Aucun risque qu’il ne se fissure avec le temps, comme c’est parfois le cas.
Autre détail intéressant et peu courant, la bonde de grand diamètre favorise un écoulement plus rapide. Sur le circuit d’eau, Notin prend soin d’installer un vase d’expansion, ce qui préserve la pompe et garantit davantage de souplesse dans l’utilisation. Vous pouvez compter sur 135 L d’eau propre et un réservoir des eaux usées chauffé de 110 L.
La conception du RUBI se fait sur un double plancher de 12 cm de haut, dans lequel sont aménagés tout de même deux coffres de rangement accessibles depuis l’intérieur (pack I-Progress). De l’extérieur cette fois, un espace technique abrite la batterie cellule (100A) et l’emplacement d’une éventuelle seconde batterie. Tout est prévu. Même chose pour l’installation du panneau solaire et des équipements TV et antenne.
Côté couleur, l’intégral RUBI fait quelques infidélités au style de la série I-PROGRESS et se rapproche par les teintes extérieures (Ivoire – RAL 1013) de la gamme supérieure EXCEL développée sur Mercedes et Iveco. S’il n’était pas sur Fiat Ducato, le nouvel intégral RUBI pourrait faire illusion. Quoi qu’il en soit, ce design, s’il a valeur de test, a déjà reçu l’imprimatur du réseau et des fidèles clients Notin qui lui reconnaissent deux qualités : élégance et dynamisme. Ces derniers auront aussi noté à l’extérieur l’installation de nouvelles poignées plus ergonomiques sur les portillons.
Pack PROGRESS (+ 4900€ – 93 kg)
- Suspension pneumatique AL-KO
- Réservoir carburant 90 L (contre 60 L)
- Indicateur de niveau de gaz à distance DuoC
- Chauffage Combi Truma 6 EH (gaz + résistance électrique)
- Rideau électrique de pare-brise
- Douchette extérieure dans la soute
- Gazinière Thetford incluant un four à gaz
- 2 coffres de rangement dans le plancher
- Combiné autoradio/caméra de recul Kenwood double DIN
