Certains camping-cars se font discrets, aussi bien dans les colonnes de la presse que par leur emprise sur la route. La CarVan DL est de ceux-là. Ce profilé compact, affichant une largeur réduite de 2,12 m et 6,99 m de long, figure au catalogue de la marque Elios depuis déjà cinq saisons. Étroit comme un fourgon, équipé d’un grand frigo à compression de 149 L, de lits jumeaux et d’un salon face-face, il cumule des critères appréciés des camping-caristes.

Si Elios est plus connue pour ses fourgons qui composent la quasi-totalité de son catalogue, la marque a toujours réservé une petite place au profilé étroit. Elle en a même été un des précurseurs avec le lancement dès ses débuts, en 2016, des modèles CarVan XP (5,99 m) et CarVan XL (6,60 m), deux profilés de 2,12 m de large. Une décennie d’expertise sur les fourgons et le profilé étroit bénéficie aujourd’hui à l’Elios CarVan DL : un petit camping-car à l’esprit camper van !

Un salon face-face lumineux

Au premier coup d’œil, la taille de guêpe du CarVan DL ne passe pas inaperçue, en effet la fine casquette du profilé et les parois de la cellule dépassent à peine de la cabine élancée du Citroën Jumper. Si ce modèle compact affiche une esthétique extérieure séduisante et aérodynamique, l’intérieur n’est pas en reste.

Passées la porte cellule et sa marche décaissée, le profilé étroit Elios CarVan DL révèle un habitacle aux dimensions certes réduites, mais qui préserve des proportions harmonieuses pour chacun des postes. L’habitabilité est garantie par un dégagement central qui court de la cabine à la chambre. On doit cette sensation d’espace notamment aux banquettes en vis-à-vis, cette implantation offre à la fois un agréable salon, ainsi qu’un accès aisé à la cabine grâce au plateau portefeuille repliable de la table centrale.

À l’étape quatre convives pourront prendre place autour de la grand table, deux sur les banquettes latérales, convertibles en place route, et deux sur les sièges cabine pivotants. Convivial cet espace dinette bénéficie d’une luminosité exceptionnelle, grâce notamment à la présence d’un grand skydôme vitré panoramique au-dessus de la cabine et d’un lanterneau central. Leurs présences renforcent l’atmosphère intérieure moderne et claire, à l’image des placards de pavillons de chaque côté du salon qui s’intègrent harmonieusement dans l’arrondi de la cabine.

Préc

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Suiv.

Le placard de pavillon gauche, court de la cabine jusqu’au-dessus de la cuisine toute en longueur. Celle-ci, face à la porte-cellule, intègre un réchaud trois feux, également en longueur pour préserver un plan de travail suffisant, ainsi qu’un grand évier rectangulaire surmonté d’un beau mitigeur domestique. Une hotte aspirante, un porte-épices et de profonds tiroirs complètent l’agencement du poste. Enfin, le grand frigo à compression de 149 L vient séparer verticalement la cuisine de la chambre.

Espace arrière optimisé

A l’arrière du CarVan DL on retrouve un espace nuit équipé de lits jumeaux aux dimensions sensiblement égales (195 x 80 cm et 193 x 82 cm). Composés de matelas en mousse haute densité sur sommier à lattes, les deux couchages sont accessibles par deux marches centrales. A noter qu’une extension centrale de matelas (40 x 157 cm) permet d’obtenir un lit transversal affichant 204 cm de long et 157 cm dans la plus petite largeur.

Isolable par un petit rideau de séparation, la chambre recèle de nombreux rangements. À commencer par des placards de pavillon en tête de lit, un tiroir et un coffre au niveau des marches d’escalier. En pied de lit, deux penderies sont accessibles latéralement. Si leurs ouvertures vers l’avant du camping-car – et donc vers soi – peut surprendre, elles se révèlent astucieuses car les portes une fois ouvertes disparaissent en coulissant dans la penderie, c’est ingénieux et pratique.

Sous le lit, on profite d’une grande soute garage accessible par deux portillons. Ses points forts sont nombreux : plancher décaissé pour un chargement facile, œillets d’arrimages mobiles sur rails latéraux, éclairages et présence de prises 12V, 220V et USB. Ce qu’il faut retenir ce sont ses dimensions très appréciables pour un profilé compact : 198 cm de long, 106 de large, et 110 cm de haut, autorisant le transport de vélos sans démontage de roue, ni de guidon.

À ce stade de notre essai, la salle de bain semble manquer à l’appel. Il n’en est rien ! Très discrète, elle trouve sa place côté droit entre la porte cellule et la chambre. En optant pour une salle de bain vario, Elios optimise considérablement l’espace. On passe alternativement du cabinet de toilette à la douche, par la simple manipulation d’une paroi pivotante. Cette solution inspirée des fourgons sied aux petits camping-cars.

Ce profilé compact de 6,99 m est disponible sur le porteur Citroën Jumper, animé par un bloc diesel 2.2 l BlueHDI 140 ch. La motorisation 165 ch est disponible en option. Le tarif affiché de 70.900 € offre un bon niveau de prestation pour ce camping-cars au design et aux finitions particulièrement soignées. Comme tous les véhicules Elios, le CarVan DL bénéficie d’une technologie de construction Comprex, – combinaison de polyester étanche, d’isolant polystyrène expansé, de joints en polyuréthane, pour les parois, et de panneaux composite à l’intérieur de la cellule, qui leur assure une grande robustesse –, ainsi que d’une garantie étanchéité de 7 ans (sous réserve des tests annuels).

✅ On aime

• Le gabarit étroit et la bonne habitabilité intérieure
• Le salon face-face accueillant
• La grande luminosité dans toute la longueur de l’habitacle
• La qualité, l’épaisseur et le confort des matelas
• Les finitions et le volume de la soute
• Le design moderne et clair
• Le gain de place de la salle d’eau vario

⛔️ On aime moins

• Accès au coffre à gaz un peu trop haut
• Deux feux du réchaud sur les trois suffiraient
• La différence de niveau au sol entre dinette et cabine

Fiche technique ELIOS CARVAN DL :

• Prix de base 2024 : 70.900 €
• Longueur : 6,99 m – Largeur : 2,12 m – Hauteur : 2,78 m
• Porteur : Citroën Jumper (empattement : 3.800 mm)
• Motorisation : 2,2 l – 140 ch
• Boite de vitesses : manuelle à 6 rapports
• PTAC / charge utile : 3.500 kg / 690 kg
• Places route : 4
• Places repas : 4
• Places nuit : 3
• Réfrigérateur : 149 L à compression
• Chauffage / Chauffe eau : Truma 4000
• Eau propre / usées : 140 L / 85 L
• Couchages permanents : lits jumeaux 195 x 80 cm et 193 x 82 cm
• Couchage additionnel : lit dinette 190 x 90 cm
• Soute-garage (L x l x h) : 198 x 106 x 110 cm
• Gaz : 2 x 10 kg

Équipement de série : carrosserie et pare-chocs blancs, ABS, EBD, ESP, régulateur et limiteur de vitesse, radar de recul, rétroviseurs électriques et dégivrants, feux halogène de jour, antibrouillard arrière, stores d’occultation cabine, kit anti-crevaison, extincteur, pré-installations pour clim / caméra de recul / TV, hotte aspirante…

Principales options :

• Motorisation 165 ch (2.200 €)
• Jantes Alliage 16” (818 €)
• Antibrouillard avant (199 €)
• Volant et pommeau cuir (230 €)
• Batterie AGM 100 Ah (390 €)
• Pack Elios : store extérieur + panneau solaire 110W + radio multimédia Alpine avec GPS + camera de recul + smart TV 19”  (3.490 €)