Sous la bannière JOA Camp, le groupe Pilote réunit une courte gamme de camping-cars à petits prix ciblant les jeunes et primo-accédants. Pour son nouveau millésime, la marque créée en 2021 mise sur la stabilité, avec une offre toujours composée de 5 profilés (de 5,99m à 7,39 m de long). Parmi lesquels : le 70 Q, un modèle à lit central de 7 mètres, disponible à partir de 60.900€.  Un tarif a priori très bien placé, mais qui ne peut s’exonérer de quelques options dites “obligatoires”…

C’est l’une des valeurs sûres du catalogue JOA Camp sur lequel nous nous penchons aujourd’hui. Un modèle qui allie une chambre à lit central à l’arrière à un salon avec banquette en L à l’avant. Entre les deux, l’agencement prévoit un bloc cuisine disposé face à un cabinet de toilette intégrant la douche. Rien de très original jusqu’ici. Mais regardons tout cela de plus près.

Salon spacieux 5 places

Le salon du 70Q peut convier jusqu’à 5 personnes grâce à sa banquette avec retour en L, son siège latéral et les deux fauteuils pivotants du porteur. Avec son grand plateau déplaçable, la table centrale est accessible depuis l’ensemble des assises. En option, une table papillon, repliable, est également disponible. L’espace de vie offre ici une belle hauteur sous plafond (2,10m). Mais attention tout de même aux différences de niveau, à l’endroit de la cabine et de la chambre.

L’éclairage se révèle assez rudimentaire, avec des bandes LED habillant le contour des placards hauts, mais pas de spots directionnels. Pour les prises (230V, USB), il faut se déplacer jusqu’au meuble de mi-hauteur, accolé à la cloison de salle d’eau. Ce meuble comprend un placard bas, une niche de rangement intermédiaire et une surface de dépose pour effets personnels (clés, téléphone, lunettes, etc.).

Bloc compact, mais grand frigo en cuisine

Droit et relativement compact, le meuble cuisine dispose de trois tiroirs à amortisseurs de fin de course (avec poubelle intégrée dans celui du bas), un plan de cuisson deux feux et un petit évier rectangulaire. Pour découper ses légumes et préparer les repas, le plan de travail apparaît réduit. Le recours au couvercle en verre des plaques permet ici d’accroitre la surface disponible. Dans le prolongement du bloc cuisine, un meuble en colonne incorpore le volumineux réfrigérateur 133 litres. A absorption, ce frigo est capable de switcher automatiquement d’une source d’énergie à une autre (12V, 230V, gaz).

Salle d’eau de type fourgon

Du fait de son gabarit relativement contenu, le 70Q opte pour une salle d’eau intégrée. C’est-à-dire que la douche, le WC et le meuble vasque cohabitent dans un même compartiment. Communément employé dans les fourgons, le système de cloison “vario” sur axe pivotant permet de passer en un rien de temps d’un espace toilette à une douche. Une solution simple et convaincante pour maximiser l’espace disponible. Seul (petit) compromis auquel il faut se résoudre : l’usage de la douche et du toilette ne peuvent se faire simultanément. Pas insurmontable.

2 places nuit de série

A l’arrière, la chambre peut être isolée du reste de l’habitacle par un simple rideau. L’espace profite d’un confortable lit central de 190 x 146 cm posé sur sommier à lattes.  Ce couchage surmonte une soute-garage accessible par deux portillons extérieurs (88 x 88 cm). Celle-ci se révèle plutôt bien équipée (anneaux d’arrimage, éclairage, prise 230 V), mais son volume est amputé par la présence d’un coffre pour deux bouteilles de gaz.

Options à prévoir

Pour tirer au maximum vers le bas le prix de ses camping-cars, Joa Camp renvoie en option un certain nombre d’équipements indispensables. Elle n’est ni la première marque, ni la dernière, à avoir recours à ce type de stratagème. Pour autant, elle ne joue pas la carte de la clarté en indiquant un tarif de départ très … théorique. Si l’on suit son propre configurateur, il faut “obligatoirement” ajouter le skydôme ouvrant au salon (+650€). Ce qui nous donne un tarif  de 61.550€. Et ce n’est pas fini : la marque précise aussi que « la motorisation 120 ch n’est peut-être pas disponible en ce moment », ce qui porte alors le tarif de base à 62.350€ (+800€). Le surcoût n’est pas démentiel, mais on a vu mieux en termes de lisibilité. Quoi qu’il en soit, Joa Camp reste dans l’obligation de pouvoir fournir le véhicule au prix annoncé (60.900€) ; quitte à sérieusement rallonger le délai de livraison. Quatre packs d’équipements, détaillés plus bas, sont par ailleurs au programme.

La bonne nouvelle, c’est que la charge utile d’origine est ici conséquente (800 kg) et permet donc d’envisager le recours à un certain nombre d’options sans risque de surcharge.

✅ On aime bien

• Agencement de l’espace cohérent (grand salon, lit central, salle d’eau modulable)
• Manœuvrabilité sur route
• Hauteur intérieure
• Grand frigo
• Capacité de la réserve d’eau propre
• Charge utile conséquente
• Prix attractif

⛔️ On aime moins

• Sobriété de la décoration et des finitions
• Différences de niveau au sol
• Coffre à gaz amputant la soute
• Surface de travail limitée en cuisine
• Équipements obligatoires à ajouter au tarif annoncé

Fiche technique JOA 70Q

• Prix de base 2024 : 60.900 €
• Dimensions extérieures (L x l x h) : 6,99 x 2,30 m x 2,95 m
• Châssis : Citroën Jumper
• Empattement : 3,80 m
• Motorisation : 2,2 l – 120 ch. (140 ch. en option)
• Boite de vitesses : manuelle
• PTAC / charge utile : 3.500 kg / 800 kg
• Places carte grise / repas / nuit : 4 / 5 / 2 (+ 2/3 en option)
• Réfrigérateur à absorption AES : 133 L
• Chauffage/boiler : Combi 4 (4000 W) au gaz
• Eau propre / usées : 130 L (20 L au roulage)  / 95 L
• Gaz : 2 x 13 kg
• Dimensions du lit central : 190 x 146 cm
• Dimensions du lit de pavillon (option) : 200 x 125 cm
• Dimensions du lit de dînette (option) : 200 x 73 cm
• Dimensions de soute (L x H) : 104 x 95 cm

✅ Équipements de série : airbags conducteur et passager, climatisation cabine manuelle, réservoir diesel de 90L, ESP, jantes acier 15’’, kit anti-crevaison, parechocs et poignées de portes peints en blanc, compteur chromées, détection de sous-gonflage, sièges cabine pivotants et réglables en hauteur, housse de sièges cabine coordonnées au tissu cellule, régulateur et limiteur de vitesse, rétroviseurs électriques et dégivrants (grand angle + angle mort), vitres électriques, verrouillage centralisé, support écritoire / smartphone, éclairage extérieur à LED, marchepied escamotable électrique, rideaux occultants en cabine, porte-cellule 1 point non vitrée et non centralisée, panneau de commande digital, booster pour charge batterie rapide, simple détendeur gaz, éclairage et anneaux d’arrimage dans la soute, etc.

✅ Construction : parois en polyester, bas de caisse en aluminium, toit en polyester anti-grêle, revêtement du sous plancher en polyester antiprojections, isolation thermo-acoustique en polystyrène extrudé Styrofoam, tasseaux structurels imputrescibles, baies cellule à double vitrage

💶 Packs et équipements en option :

• Châssis (1300€) – feux de jour à LED, volant et pommeau de levier de vitesses en cuir, habillage aluminium sur aérateur, kit mains libre et commandes au volant, jantes acier finition noire 15’’
• Cellule (1100€) – moquette cabine, skydôme ouvrant*, porte-cellule avec vitrage et moustiquaire, porte-serviette repliable, détendeur pour utilisation du chauffage en roulant
• Extra (2390€) – panneau solaire 100W, autoradio DAB AppleCar/Android Auto avec écran 8 pouces et caméra de recul, couchage de dînette
• TV / Sat (2200€) – support et écran TV, antenne satellite automatique de 85 cm (double-tête)
• Options individuelles – motorisations 140 ch (800€) ou 165 ch (2900€), pneus 4 saisons (450€), jantes alliage noir 16” (700€), caméra de recul + pré-câblage sans écran (300€), réservoir d’eaux usées hors gel (390€), porte 2 vélos (490€), table “papillon” (190€), lit de pavillon électrique (1800€), lit de dînette (650€), four/grill (650€), hotte aspirante avec éclairage LED (350€), plancher à découper/couvercle évier (50€), etc.

* Notez qu’en retenant le pack Cellule, il n’est plus nécessaire d’ajouter l’option skydôme, déjà incluse.