Testé pendant une semaine sur les routes d’Allemagne, de Suisse et d’Italie, l’Etrusco 5900 FB nous livre ses enseignements : plan fonctionnel , solutions de rangements nombreuses et variés, prix d’attaque ultra-compétitif (à partir de 45099 € sur Fiat Ducato 120 ch)… Ce profilé de 5,95 m se pose comme une alternative aux fourgons.
Avec son format de moins de 6 mètres, ce mini camping-car surfe sur l’engouement pour les véhicules compacts et faciles à prendre en main. On le vérifie d’emblée : l’Etrusco 5900 FB se faufile dans la circulation et se manœuvre comme un fourgon. A la seule différence que le véhicule est plus haut (2,92 m) et surtout plus large (2,35 m). Une contrainte au moment de trouver une place de stationnement ? Certes – on veillera notamment à ne pas accrocher de branches –, mais c’est le prix à payer pour profiter d’un habitacle plus spacieux à l’étape. Attention aussi, notamment sur les routes de montagne, à la prise au vent du véhicule liée à sa hauteur importante. Sans être un foudre de guerre, le moteur nous apporte par ailleurs satisfaction* ; avec une consommation maîtrisée autour de 10 litres aux 100 km. En cabine, autoradio et caméra de recul sont en option, mais l’on profite de l’indispensable climatisation. En marche, elle réfrigère un petit compartiment à boisson au-dessus de la boite à gants.
Lit à la française à l’honneur
Jamais totalement disparu des catalogues, l’agencement avec lit à la française – c’est à dire placé à l’arrière, le long de la paroi latérale – retrouve une seconde jeunesse ces derniers mois. Sous l’impulsion du groupe Rapido, quatre nouveaux modèles ont vu le jour : les profilé Florium Baxter et Fleurette Migrateur 64 LDF (6,47 m) ainsi que les fourgons Rapido V62 et Campérêve Magellan 742 (6,36 m).
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L’avantage du plan est qu’il préserve un lit facile d’accès, des rangements nombreux et variés et une vaste salle de bain. A deux, on circule aisément à l’intérieur et l’habitabilité y est remarquable. L’absence de cloisons allonge les perspectives et apporte une sensation d’espace. La nuit, un simple rideau de séparation permet d’isoler le couchage du reste de la cellule.
En revanche, par rapport à un modèle à lit transversal (dont on trouve de nombreuses propositions en moins de 6 mètres), les dimensions du couchage principal se révèlent ici plus étroites (130/115 x 200 cm). On profite néanmoins d’un renfoncement à gauche (+ 30 cm) pour étendre ses jambes davantage. Une agréable surprise.
Frigo de capacité moyenne
A la différence de certains concurrents qui optent pour un grand frigo en cuisine (Pilote Pacific/Bavaria Trend 600 P, Fleurette Migrateur/Florium Baxter 60 LG), l’Etrusco 5900 FB propose un modèle de moyenne capacité (114 l à sélection d’énergie auto). Bien suffisant pour deux selon nous. D’autant que ce choix permet d’intégrer une penderie haute (132 cm), idéalement située entre la salle de bain et le bloc cuisine. Pratique pour s’habiller ou se dévêtir à côté du lit.
La cuisine se révèle bien dotée avec ses élégantes grilles de brûleurs en fonte, son tiroir à fermeture assistée, son évier profond, son robinet haut, son placard avec poubelle ou encore ses porte-torchons. Ne manque ici que la crédence, prévue toutefois dans l’édition 2020, ou encore la hotte.
Salle de bain spacieuse
Au rayon des satisfactions, ce camping-car Etrusco a pour lui une salle de bain généreuse. Pour se doucher, il suffit de déplier les parois rigides contre les cloisons du bloc et le W.-C. On obtient alors une cabine de douche aux dimensions relativement confortables (bac de 74 x 70 cm maximum). Détail assez rare pour être soulignée : la colonne de douche intègre un porte-savons “coffré” derrière une porte. Crochets porte-serviettes, étendoir et placard complètent l’offre en rangement.
On aime par ailleurs la modularité de l’espace : la vasque pivote lorsque l’on souhaite en faire usage ou utiliser le W.-C. et reste plaquée contre le mur le reste du temps. A l’intérieur de la salle de bain, la seule réserve concerne le bouton de porte, qui se révèle difficile à tourner et moins ergonomique qu’une vraie poignée (plus volumineuse et potentiellement plus gênante pour déplier les parois de douche).
Au salon, la table affiche de belles dimensions (105 x 54 cm). Mais l’absence de rallonge pivotante rend difficile son utilisation depuis le siège passager. Autrement dit, on y mangera plus facilement à trois qu’à quatre. De manière générale, l’Etrusco 5900 FB fait le plein de rangements (meuble en pied de lit, placards de pavillons, logement à TV, niches en cabine, soute traversante, etc.). Il intègre aussi d’indispensables équipements comme les moustiquaires de porte et baies, le puissant combiné de chauffage/chauffe-eau Combi 6 (6000 W) ainsi que des aérations aux quatre coins de l’habitacle. On regrette l’absence de prise USB ; un défaut heureusement corrigé dans la version 2020.
L’avis de campingcarlesite.com
L’Etrusco 5900 FB offre une bonne alternative aux compacts à lit arrière transversal. Les perspectives y sont dégagées, le lit facile d’accès et la salle de bain plus ample. En moins de 6 mètres avec lit à la française, ce profilé se veut aussi plus économique que la plupart de ses concurrents : Pilote Pacific /Bavaria Trend 600 P (48990 €), Challenger 195/Chausson 515 (47690 € sur Ford/48690 € sur Fiat), Fleurette Migrateur/Florium Baxter 60 LG (55500 €) et 64 LDF (58990 €). Il s’avère aussi bien plus attractif au niveau du prix que les fourgons à lit à la française – au gabarit certes plus long – lancée par le groupe Rapido : à partir de 51300 € pour le Rapido V62 et 53900 € pour le Campérêve 742.
Au final, seuls les Carado T 135 et Sunlight T58 – des profilés au plan identique, issus également du groupe Hymer – viennent le défier sur son tarif (à partir respectivement de 44090 € et 44390 €).
Ses rivaux ont toutefois des singularités à faire valoir dans cette bataille : salon 5 places (Challenger/Chausson, Pilote/Bavaria), grand réfrigérateur (Pilote/Bavaria, Fleurette/Florium), lit de pavillon en option (Chausson/Challenger), lit de 138 cm de large et cloison de séparation partielle entre le salon et le lit (Pilote/Bavaria), etc. De son côté, l’Etrusco joue la carte du prix serré, mais avec l’essentiel à bord. Même avec quelques options, son tarif reste donc compétitif. A l’usage, on appréciera enfin l’importante charge utile (736 kg), qui permettra de profiter pleinement des nombreux rangements disponibles.
✅ On aime
- Longueur contenue du véhicule
- Bon rapport équipements/prix
- Habitacle sans cloison et aux perspectives dégagées, avec lit facile d’accès et vaste salle de bain modulable
- Rangements nombreux et variés associés à une bonne charge utile
⛔️ On aime moins
- Hauteur imposante
- Largeur du lit rétrécie d’un côté
- Absence de certains équipements utiles (rallonge de table au salon, plan de travail escamotable en cuisine…)
Fiche technique Etrusco 5900 FB
- Prix 2020 : à partir de 45099 €
- Porteur : Fiat Ducato
- Motorisation : 2,2 l/120 ch*
- L x l x h : 5,95 x 2,32 x 2,90 m
- Empattement : 3,45 m
- PTAC / CU : 3500 / 736 kg
- Places CG / nuit / repas : 4 / 2 (3 en option) / 3
- Réfrigérateur : 114 l (dont freezer 14 l)
- Chauffage : Truma Combi 6
- Couchage principal : 135/115 x 200 cm
- Couchage secondaire (option) : lit de dînette 100/75 x 160 cm
- Eaux propre/usées : 122(20) l/92 l
* Sur notre version d’essai de la collection 2019, le Fiat Ducato incorpore un bloc moteur 2,3 l/130 ch, remplacé en 2020 par un 2,2 l/120 ch répondant aux normes Euro 6 D-Temp (avec injection d’AdBlue). Le couple est annoncé comme équivalent.
✅ Équipements de série : airbags conducteur et passager, climatisation cabine, ESP avec Hill-Holder, régulateur de vitesse, lève-vitres électriques, verrouillage centralisé des portes cabine, kit anti-crevaison Fix&Go, capteur pour pression des pneus, porte-gobelets et porte-tablette, jantes acier 15’’, sièges Captain Chair pivotants et réglables en hauteur avec double accoudoirs (+ soutien lombaire sur le siège conducteur et possibilité d’inclinaison), pré-équipement radio avec haut-parleurs, rideaux de cabine, de lit et de fenêtres, baies à encadrement et lanterneau avec moustiquaire et store d’occultation, porte avec moustiquaire, marchepied électrique, sommier à lattes, caillebotis dans la douche, barre sèche-serviette, poubelle en cuisine, batterie cellule 95 Ah AGM, miroirs dans l’entrée et la salle de bain, crochets (porte-manteaux, porte-serviettes, porte-torchons), soute avec oeillets d’arrimage et revêtement anti-glisse etc.
✅ Options du modèle essayé : pack ONE (+ 1419 €) comprenant le porte-vélos 4 rails et le store 3,50 m.
✅ Principales évolutions du modèle en 2020 : nouvelle crédence en cuisine, chambre avec tête de lit plus cossue et prise USB, porte cellule avec baie et poubelle, garantie étanchéité portée de 5 à 7 ans, finition optionnelle « Type X » avec portes de placards de pavillon blanches, ambiance textile grise « Galicia » et graphisme extérieur exclusif
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Dimensions des principaux meubles et équipements :
- Table de salon : 105 x 54 cm
- Assise de banquette : 102/105 x 55 cm
- Profondeur de dînette : 110 cm
- Bloc cuisine : 110 x 66 cm
- Lanterneau XL : 115 x 55 cm
- Tiroir de cuisine : 50 x 44 cm
- Penderie (H x l x P) : 132 x 45 x 44 cm
- Meuble de pied de lit (H x l x P) : 94 x 31 x 103 cm
- Placard de pavillon (H x l x P) : 18 x 26/29 x 59 cm
- Miroir de salle de bain : 59 x 67 cm
- Miroir d’entrée : 100 x 19 cm
- Bac à douche : 74 x 70 cm
- Ouverture de soute : 65 x 75 cm
