Rapido dégaine à nouveau son arme de séduction massive : la finition Design Edition. Habituellement réservée aux intégraux et profilés Rapido sur châssis ALKO, cette ambiance haute couture s’applique exceptionnellement au 890F, un intégral bien connu et convaincant de 7,39 m avec une chambre à lit central. Ce camping-car Rapido en édition spéciale sera proposé au prix de 65 400 €, en mobilier brillant Elégance avec moulures massives (voir les photos) ou en mobilier Montalcino.
Plébiscitée sur le haut de gamme, la griffe Design Edition s’invite que très rarement sur la Série 8, la gamme d’accès à la famille des intégraux Rapido. Après une expérience réussie l’an dernier sur le 891F, Rapido joue la même partition cette année sur le 890F.
Ce camping-car intégral a déjà ses preuves et emporte l’essentiel des suffrages dans la mesure où il possède l’une des plus belles chambres disponibles du moment. Ce qui fait la différence tient autant à l’exclusion du cabinet de toilette de la zone de nuit qu’à la parfaite circulation autour du lit central. C’est la principale et très importante évolution par rapport au Rapido 891F de l’an dernier. Une cloison coulissante et courbe ferme maintenant totalement la chambre.
A l’image des intégraux supérieurs, ce 890F permet de moduler la hauteur du sommier à l’aide d’une manivelle et d’un mécanisme à courroies. Un peu d’huile de coude et le lit descend ou monte de plusieurs centimètres (amplitude maxi de 30cm). En plus de la soute à hauteur variable, accessible de part et d’autre du camping-car par deux portillons, l’intégral Rapido possède un grand coffre de 130 litres sous le plancher. Une solide traverse métallique le soutient.
L’examen des parties basses confirme la protection polyester du soubassement, mais aussi l’absence de prolongateurs de châssis. Le réservoir des eaux usées (120L) est chauffé, mais pas isolé dans un caisson.
Un renfort d’équipements
Le 890F Design Edition est annoncé au prix de 65 400 € sur Fiat 130 ch, soit un surcoût de 2000€ par rapport à la version classique. Ce bonus est justifié par un renfort d’équipements et une ambiance rehaussée par de multiples éclairages (autour de la baie en cuisine, sous le plan de travail, etc) et un habillage de plafond en méthacrylate. En revanche, pas de plan de travail en pierre de résine comme l’an dernier sur la cuisine du 891F Design Edition. On retrouve, en revanche, les chants massifs Erable en finition Elégance. Au bout du compte, cette ambiance luxueuse, sans être trop clinquante, apporte beaucoup de style et de caractère au 890F.
En complément, vous pouvez retenir le pack Rapido (+299€), dans lequel entrent des équipements aussi indispensables que le régulateur de vitesse, le réglage électrique des rétroviseurs, l’airbag passager ou le réglage en hauteur des sièges cabine.
Extérieur, cette version Design Edition ne saurait être confondue avec le classique 890F, quand bien même la ligne reste la même. On retiendra plusieurs évolutions notables :
- coque blanche sur les rétroviseurs de type bus,
- feux diurne à leds,
- porte cellule avec baie fixe et deux points de fermeture,
- baies de couleur noire avec cadre foncé.
Pas de doute, ce Rapido 890F Design Edition apparaît comme le plus luxueux des intégraux de la Série 8. De série, l’ensemble des sièges cabine et du salon seront recouverts du tissu Alabama, habituellement proposé en option. Un avantage de plus qui fait oublier, sans peine, le supplément par rapport à la version standard du 890F.
