Les ambiances changent, mais pas le fond de la construction Fleurette toujours réalisée avec soin : assemblage par chevauchement des panneaux, isolation Styrofoam, tisu tendu au plafond qui feutre les bruits, etc. On regrette tout de même, à ce niveau de prix, les stores plissés de cabine disponibles de série au sein de gamme Migrateur Fleurette. Pas de contrôle de trajectoire (ESP) non plus. A l’inverse, on profite d’un inverseur automatique de gaz et la mise hors gel des réservoirs d’eaux.
Ce même modèle 70LMX est aussi disponible sur châssis ALKO dans la définition Roadway, au prix de 63 500 €. À son crédit, deux points méritent l’attention : charge utile supérieure et le comportement routier de l’ALKO.
Florium Mayflower 70 LMX
| PRIX | Dimensions (L x l x h) |
PTAC / |
CG / |
BASE TECHNIQUE |
Eau (L) |
Frigo (L) |
| 58 700 € | 6,97 x 2,34 x 2,75 m | 3500 / 439 | 4 / 3 | Fiat 2,3 l 130 ch. | 120 | 150 |
| EQUIPEMENT | |
| Chauffage chauffe-eau | Truma gaz 6000 W |
| Climatisation cabine | Oui (Manuelle) |
| Airbags conducteur / passager | Oui / Oui |
| Contrôle de trajectoire (ESP) | Option |
| Lit de pavillon avant | Non |
| Stores plissés de cabine | Option |
| Grand lanterneau de cabine | Oui |
| Dimensions du lit central | 190 x 140 cm |
