Le constructeur allemand LMC consolide sa gamme d’accès Tourer avec l’arrivée d’une nouvelle implantation sur Ford Transit. Le profilé Tourer Lift H 634 s’invite dans la collection 2025 équipé d’un lit à la française et d’un lit de pavillon de série. Ce quatre places familial affiche un gabarit de 7,06 m de long, 2,83 m de haut, et un tarif de 78.800 €. De leur côté, les Tourer sur Fiat (également disponibles sur Citroën) font l’objet d’une mise à jour, à la faveur des dernières versions de châssis Stellantis.
Lancée au printemps 2020, la série Tourer totalise 11 modèles qui se déclinent en Tourer Fiat/Citroën et Tourer Ford. Pour les premiers, eux-mêmes déclinés en Tourer (sans lit de pavillon) et Tourer Lift (avec lit de pavillon), LMC avait privilégié Citroën en 2023, puis Fiat en 2024, “entre les deux mon cœur balance“, finalement en 2025, LMC laisse le choix entre Fiat ou Citroën pour huit profilés. Avec l’arrivée du H 634, les Tourer Lift sur Ford sont au nombre de deux cette saison. Enfin, une capucine A690 sur Fiat complète la gamme LMC Tourer. En résumé :
- Tourer sur Fiat : 1 capucine (A690)
- Tourer sur Fiat ou Citroën : 4 profilés sans lit de pavillon (T 630, T 660 G, T 720, T 730 G)
- Tourer Lift sur Fiat ou Citroën : 4 profilés avec lit de pavillon (T 630 Lift, T 660 G Lift, T 720 Lift, T 730 G Lift)
- Tourer Lift sur Ford : 2 profilés avec lit de pavillon (nouveau H 634, H 664 G)
Tourer Lift H 634 avec lit de pavillon de série
Le nouveau profilé LMC Tourer Lift H 634 sur Ford Transit s’étire sur 7,06 m, son aménagement avec lit à la française permet de profiter d’un espace intérieur avec beaucoup de perspective et une hauteur de 1,98 m. À l’arrière, le lit, accolé longitudinalement à la paroi droite du camping-car, cohabite avec une salle de bain en longueur. Avantage, la douche reléguée au fond, est séparée du cabinet de toilette.
A l’avant, on profite d’un salon avec une grande banquette latérale ainsi qu’une banquette face route, derrière laquelle est accolée la cuisine en L. Le frigo de 132 L se situe juste à côté de la porte-cellule. Le lit de pavillon deux places vient se loger dans la rehausse de toit qui culmine à l’extérieur à 2,83 m.
Bien connu chez LMC, le plan du Tourer Lift H 634 est reprend l’implantation du Fiat/Citroën H 630, légèrement plus court et moins haut (6,99 m et 2,80 m) que son nouveau double sur Ford. Côté prix, le H 634 est annoncé à 78.800 € en motorisation Ford 130 ch. Un tarif raisonnable pour un véhicule honorablement équipé, avec notamment chauffage Combi 6 Diesel, caméra de recul, porte-cellule 70 cm avec baie, systèmes d’assistance à la conduite et confort de conduite du Transit. Sans oublier la construction complète en polyester qui bénéficie d’une garantie étanchéité exclusive de 12 ans.
Nouveau look pour les Tourer sur Fiat/Citroën
Les huit profilés Tourer/Tourer Lift (ainsi que l’unique modèle capucine), greffés aux porteur Fiat ou Citroën, profiteront tous des évolutions opérées par Stellantis cette année. À commencer par un nouveau look au niveau de la face avant, avec calandre ajourée et pare-chocs couleurs de carrosserie, des phares noirs et des pneus M+S de série.
En plus des changements visuels et techniques, la série Tourer propose également de nouveaux équipements en option : le nouveau Pack Châssis Design, inclus par exemple les pare-chocs peints, le volant gainé de cuir, ou les jantes en alliage noires. Le nouveau Pack Sécurité Fiat offre également divers systèmes d’aides à la conduite avancés (ADAS), afin d’optimiser la sécurité du camping-car sur la route.
✅ Voir : Fiat Ducato Série 2 : 10 évolutions à retenir
✅ Plus d’infos : LMC-camping-cars
