Pour 2025, le fabricant français de camping-cars haut de gamme Fleurette s’associe pour la première fois au prestigieux constructeur automobile allemand Mercedes. De cette union naît une gamme de deux profilés « Elister » sur base Sprinter. Longs de 7,29m, ils proposent un salon à banquettes face-face et un lit central (73 LMF) ou des lits jumeaux (73 LJF).

C’est un mariage qui apparaît comme frappé au coin du bon sens. Alors que Fleurette est reconnu pour ses camping-cars raffinés, avec un vrai savoir-faire en matière d’ébénisterie et de construction polyester, Mercedes se distingue par son châssis de camping-cars performant.

Pour le fabricant vendéen du groupe Rapido, le choix de la marque à l’étoile vient répondre à un double objectif : d’abord, assurer ses approvisionnements en châssis, en étant moins dépendant du groupe Stellantis ; ensuite, offrir un porteur plus premium, qui se couple d’un réseau sérieux et compétent (notamment pour le SAV). Le bureau d’études Fleurette aura planché un an et demi pour développer cette nouvelle série Elister.

Un châssis haut de gamme

A la clé, deux profilés plutôt longs (7,29m) et haut (2,92m) voient donc le jour. Ces modèles reposent sur le châssis du Sprinter Traction, dont l’essieu arrière est plus large (2,23 m) que celui du Fiat Ducato (1,98 m). En outre, le châssis à l’étoile dispose d’un contrôle électronique de trajectoire, ou ESP, spécialement développé pour le camping-car, dont le centre de gravité est plus élevé.

Cette gamme Elister est proposée sur la version du Sprinter 415 (4,1T), détarée à 3,5T pour être accessible avec un permis B.  De série, il est proposé avec un large éventail de technologies Mercedes : système multimédia MBUX avec écran de 10,25 pouces et GPS, frein de stationnement électrique, climatiseur semi-automatique, volant multifonction avec régulateur et limiteur de vitesse, détecteur de pluie, connectivité Mercedes, contrôle de pression des pneumatiques, etc. En outre, la firme à l’étoile propose de nombreux services via 3 packs :

• Confort (offert à vie) : assistance en cas d’accident et de panne, diagnostic à distance
• Remote (offert pendant 3 ans) : fermeture et déverrouillage des portes à distance, chauffage/ventilation autonome à l’arrêt, géolocalisation du véhicule
• Navigation (offert pendant 3 ans) : Live Traffic Information, service de navigation, mise à jour des cartes en ligne, fonctions MBUX élargies, assistance MobiloVan 7/7 et 24h/24h pendant deux

Zoom sur l’Elister 73 LMF à lit central

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Au niveau de l’agencement intérieur, Fleurette ne prend pas beaucoup de risque en retenant deux implantations dans l’air du temps : l’une avec lit du milieu (73 LMC), ici présentée, l’autre avec lits jumeaux (73 LJF), à découvrir au salon des VDL de Paris-Villepinte. Hormis leur chambres qui diffèrent, ces deux profilés partagent un même schéma avec un salon face-face et une douche séparée du cabinet de toilette. Tous deux sont homologués 4 places route* et intègrent 4 couchages grâce au lit de pavillon de série

Au salon, les entrées de lumière sont nombreuses avec la présence – entre autres – d’un lanterneau panoramique en cabine (fixe) et d’une petite lucarne surmontant la porte cellule XL. Cette baie, équipée d’un volet coulissant, a aussi le mérite d’offrir une vue sur l’extérieur quand on est installé dans le lit de pavillon.

De bonne taille, la cuisine se montre fonctionnelle avec ses grands tiroirs (intégrant une poubelle et des emplacements pour bouteilles) verrouillables électriquement, son profond évier de 17 cm, sa plaque de cuisson au gaz 2 feux, son étagère à épices, sa hotte aspirante, sa crédence ou encore sa plaque en verre qui protège la banquette des projections. Même constat pour la salle d’eau, scindée en deux compartiments, qui ne souffre d’aucun compromis. La douche profite d’un très utile étendoir, tandis que le coin toilette hérite d’une jolie vasque ronde avec un robinet/mitigeur haut.

A partir de 106.900€

En configuration de départ, les profilés Elister offrent une dotation de bon standing incluant notamment un réfrigérateur à compression 150 L (avec un vrai congélateur de 17 L), une batterie auxiliaire au lithium 100 Ah avec connexion Bluetooh, un panneau solaire 150 W, un chargeur de batterie DC/DC 40 Ah, un chauffage/chauffe-eau Truma 4000 W au diesel, une ambiance parfumée “Étoile”, etc.

Avec la motorisation 150 ch et la boite de vitesses manuelle, leur prix démarre à 106.900 € pour le 73 LMF et à 107.500 € pour le 73 LJF. Mais plusieurs packs et options sont naturellement disponibles (voir détails dans la fiche technique).

Fiche technique :

• Marque : FLEURETTE
• Modèle : Elister 73 LMF
  
• Prix 2025 : 106.900€
• Porteur : Mercedes Sprinter à traction 415
• Motorisation : 2.0l. CDI 150 ch
• Boite de vitesses : manuelle (9G-Tronic en option via le pack Luxe)
• L x l x h : 7,29 x 2,30 x 2,92 m
• PTAC / Charge utile : 3500 kg / 379 kg
• Places CG/nuit : 4* / 4
• Eau propre / usées : 120 L / 110 L
• Dimensions lit central : 195 x 150 cm
• Dimensions lit de cabine : 200 x 120 cm
• Soute modulable électriquement : 2500 L de volume de rangement max (avec lit au plus haut) / hauteur variant de 96 à 116 cm
• Principaux équipements de série – réfrigérateur 150L avec congélateur 17L, chauffage/chauffe-eau  Truma 4000 W au diesel, 2 bouteilles de gaz x 6 kg, batterie auxiliaire au Lithium 100 Ah avec connexion Bluetooh, panneau solaire 150 W, un chargeur de batterie DC/DC 40 Ah, ambiance parfumée “Étoile”, verrouillage électrique des tiroirs, système multimédia MBUX avec écran tactile de 10,25 pouces et GPS, frein de stationnement électrique, démarrage sans clé, climatiseur semi-automatique, volant multifonction avec régulateur et limiteur de vitesse, détecteur de pluie, connectivité Mercedes, contrôle de pression des pneumatiques,  prédisposition attelage, jantes aluminium 16’’ avec pneus 4 saisons, antibrouillards et pare-chocs peint, sièges pivotants avec double accoudoirs, variateur de luminosité, etc.
• Packs & options – Luxe (5640 €) : boite de vitesse automatique avec motorisation 150 ch (+3420 € pour le bloc 170 ch), volant en cuir, système avancés d’aides à la conduite ou ADAS (alerte franchissement de ligne, fatigue, signalisation routière, régulateur adaptatif…) / Serenity (1700 €) : combiné de chauffage/chauffe-eau Truma EH 4000 W (électrique et diesel), batterie lithium 150 Ah, panneau solaire 170 W, convertisseur DC/DC / phares LED (1997 €) / passage en PTAC de 4,1T avec PTRA de 5,5T (347 €) / sellerie Emocuir Ivoire avec fil champagne (1950 €)

* A l’arrière, un passager voyagera face à la route (à gauche), l’autre dos à la route (à droite).