Suspendue depuis un an pour cause d’approvisionnements erratiques de Fiat, la gamme « X » de Challenger refait surface en 2024. Au X 150 (5,99m) déjà connu, le fabricant ardéchois ajoute une nouvelle proposition : le X 250 (6,36m). Un modèle innovant qui inaugure en partie arrière le concept de « Smart Dressing Room ». Selon la position haute ou basse du dressing, ajustable électriquement, on profite d’une belle soute-garage ou d’un petit vestiaire.

À la croisée des chemins entre profilé et camper van, les camping-cars de la série « X » ont connu un succès insolent à leur lancement en 2021 (1200 commandes). Mais faute d’approvisionnement en châssis suffisant, Challenger et sa marque soeur Chausson ont dû interrompre – à contrecœur – leur production l’an passé. Les difficultés rencontrées s’estompant, les marques du groupe Trigano réintroduisent aujourd’hui la gamme au catalogue 2024. Avec non plus un, mais deux profilés super-étroits (2,10m) sur la ligne de départ.

Pour concevoir le nouveau X 250, Challenger a écouté les remontées du terrain. Le premier modèle (X 150) était, certes, audacieux et minimisait les compromis dans seulement 5,99m de long. Mais il avait le défaut de ne pas disposer de grande soute-garage. Critique entendue par Challenger, qui complète donc sa série avec le X 250.

■ Le nouveau **CHALLENGER X 250** mesure 6,36m de long, 2,10m de large et 2,75m de haut. Des cotes proches de celles d’un grand fourgon (sauf pour la hauteur). Le look de la série – très automobile – reste inchangé.

**■ CHALLENGER « X »** – À bord, les évolutions de la gamme se concentrent au niveau du salon, qui profite d’une nouvelle décoration sous le lit de pavillon et d’une baie à double-vitrage supplémentaire (non ouvrante). Ce salon peut recevoir jusqu’à 5 convives autour de sa large table de dînette.

**■ CHALLENGER « X »** – La nouvelle baie ne dispose pas de store ni de moustiquaire, afin de ne pas être trop épaisse et amputer ainsi la longueur du lit. Pour l’intimité, un simple rideau est prévu.

Concept « Smart Dressing Room »

Le X 250 inaugure une implantation innovante, s’écartant du schéma du 250 (dont le modèle s’inspire en partie). La zone arrière loge ici un « Smart Dressing Room ». Comprenez : un vestiaire malin. Une plateforme électrique, sur laquelle repose le dressing, surmonte ici une soute à géométrie variable. Voir ci-dessous ⬇️

■ **CHALLENGER X 250** – Quand on le positionne au plus haut, via la commande électrique prévue sur le bloc cuisine, ce dressing libère une soute-garage capable d’accueillir jusqu’à 2 vélos (photo de gauche). Mais la plateforme peut aussi être descendue jusqu’au sol (photo de droite) ; ce qui suppose une soute vide. On peut alors utiliser l’espace pour se changer.

Lit de pavillon électrique

La partie avant ressemble à celles du X 150 et du 250, avec ses deux banquettes face-face et son lit de plafond motorisé (190 x 140 cm). Ce dernier peut être abaissé à mi-hauteur, pour permettre la mise en place du couchage de dînette (option incluse dans le pack Accessoires), aux dimensions identiques. L’accès se fait alors à l’aide d’une échelle. Pour un plus grand confort, on peut aussi descendre le lit de pavillon à hauteur des banquettes. Une opération qui implique au préalable d’abaisser la table à commande électrique et de retirer les dossiers des banquettes.

■ **CHALLENGER X 250** – Même quand le lit est en place, un petit passage vers l’entrée (30 cm environ) est préservé.

■ Le CHALLENGER X 250 offre 4 places carte grise ; toutes face-route. Pour transformer les banquettes en 2 places route, il faut retirer les dossiers et assises, relever le dossier du siège escamoté à l’aide d’une manette, puis utiliser les assises en guise de coussins.

■ **CHALLENGER X 250** – Cabinet de toilette à cloison mobile. La paroi sur laquelle est installée la vasque pivote vers le WC pour libérer une douche spacieuse et isolée.

Le bloc cuisine inclut des rangements, un évier en inox associé à un joli robinet et deux plaques de cuisson. Il ménage un plan de travail permanent.

Le réfrigérateur à sélection automatique d’énergie, prend place face à la cuisine, intercalée entre la salle d’eau et le dressing. Il affiche une capacité de 150 L.

Placé à mi-hauteur, le lit autorise la mise en place d'un second couchage (190 x 140 cm) au niveau des banquettes de dînette.

Prix : à partir de 75 000 €

Venons-en enfin aux tarifs. Le nouveau X 250 est commercialisé à partir de 74 990€. Le X 1 50 s’affiche lui à 71 990€. A ce prix, vous partez avec la carrosserie “lookée”, la motorisation 140 ch, les jantes alliage 16’’ noires, le toit panoramique de cabine ou encore la climatisation. A la commande, vous pourrez encore rehausser la dotation à l’aide de packs (voir ci-dessous) ou de quelques options, comme la boite de vitesses automatique 9 rapports (4490€) ou la motorisation 180 ch (4490€).

Pack Accessoires X (+ 3990 €) : store extérieur, auvent, panneau solaire, éclairage extérieur de porte d’entrée, moustiquaire de porte, stores de cabine, kit 2ème batterie, kit de couchage de dînette
Pack Connect (+ 2990 €) : caméra de recul, système multimédia, commandes au volant, antenne Radio DAB
Pack Arctic (+ 2990 €) : réservoir d’eaux usées isolé et chauffé, cache-grille du réfrigérateur, rideaux d’extérieur isothermes, chauffage renforcé, boiler électrique, plancher chauffant
Pack Safety Fiat (+ 1990 €) : alerte anti-collision, contrôle et alerte de franchissement de lignes, détecteur de pluie et de luminosité, reconnaissance des panneaux, système de freinage d’urgence automatique