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Après une saison d’immobilisme, Benimar repasse la marche avant. Le constructeur espagnol se dote d’une gamme de profilés slim sur châssis Ford Transit. Deux implantations sont au programme, qui se déclinent selon trois niveaux de finition, à un prix de départ autour de 60000 €.

À l’heure où les camping-cars étroits se répandent dans les catalogues de la très grande majorité des marques généralistes, cette proposition faisait encore défaut chez Benimar. La nouvelle série Yrteo vient opportunément combler ce manque. Celle-ci présente une largeur de 2,14 m (au lieu de 2,31 m) et une hauteur de 2,76 m (au lieu de 2,89 m).

Pour l’heure, deux modèles sont annoncés : le Y840 avec lit transversal sur 5,99 m (59495 €) et le Y861 avec lits jumeaux sur 6,69 m (61495 €). Tous deux s’équipent d’un cabinet de toilette à cloison pivotante, d’un frigo 70 l placé à l’entrée avec double sens d’ouverture, d’un chauffage sur carburant Webasto 4000 W et d’une banquette passager avec fixations Isofix.

L’Yrteo 861 est ici présenté dans sa version Premium, avec option sellerie simili-cuir. Le salon compte une assise d’appoint qui ne peut pas faire office de place route.

Standard, Optima ou Premium

Débutant avec une prestation relativement frugale dans leur version Standard pour privilégier le prix, les Yrteo profitent tout de même du bon niveau d’équipement du Ford Transit (Start&Stop, assistance au démarrage en côte, régulateur de vitesse, clim cabine, frein à main escamotable, etc.). Ils peuvent ensuite monter en gamme à la faveur d’un certain nombre d’options à la carte (motorisation 170 ch, boîte automatique, pack Proteck comprenant de nombreuses aides à la conduite, sellerie simili cuir…) ou d’un niveau de finition supérieur, Optima ou Premium.

Moyennant un surcoût de 1495 €, la finition Optima inclut notamment les housses de siège cabine, le skyview ouvrant, les stores plissés de cabine, la caméra de recul, le panneau solaire 150 W, etc.

La finition Premium, reconnaissable à sa cabine Magnetic Grey (notre photo d’ouverture), propose quant à elle un niveau d’équipement fidèle à la prestation Northautokapp bien connue jusqu’ici chez Benimar (+7325 €). Au pack Optima et au pack Proteck, s’ajoutent de série la motorisation 170 ch, la boîte automatique, le réservoir d’eaux usées isolé et chauffé, un chauffage de puissance supérieure (5500 W), etc.

On accède aux lits jumeaux de l’Yrteo 861 à l’aide de marches escamotables. Un portillon permet d’accéder à la soute depuis l’intérieurs du véhicule. Les lits surplombent deux grands volumes de rangement. Réunis par un coussin intercalaire, ils peuvent composer un couchage unique de 170 x 210 cm.

Du nouveau pour les Tessoro

En changeant de porteur, les Tessoro voient leur ligne extérieure évoluer. Ils adoptent la casquette de profilé des Mileo 2023.

Traditionnellement greffée au porteur Ford Transit, la gamme Tessoro 2024 passe sur Fiat Ducato ou Peugeot Boxer au choix, à partir de 60195 €. Pour 2024 et après plusieurs années de statu-quo, elle fait l’objet d’un restylage complet (extérieur et intérieur) sur lequel nous reviendrons plus en détail prochainement, avec la présentation d’une nouvelle implantation. Annoncé pour l’automne, le lit à la française fera son entrée chez Benimar sous la référence T430. A la clé, un camping-car ultra-compact de 5,96 m seulement.

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