A l’occasion de la réouverture du salon CMT Stuttgart, (après deux ans d’absence pour cause de Covid), Weinsberg lève le rideau sur trois profilés greffés au châssis Ford. La marque du groupe Knaus Tabbert n’échappe pas à la tendance de fond en 2023 : la diversification des châssis. A ce titre les gammes de profilés CaraLoft et CaraSuite (avec lit de pavillon) disponibles sur Fiat Ducato, le seront également sur Ford Transit.
Parmi les trois premières implantations dévoilées en Allemagne : un CaraLoft 650 MF (6,99 m avec lit à la française), et deux CaraSuite lits jumeaux, en 6,99 m (650 MEG) et 7,41 m (700 MEG).
Nouvelle ambiance
Weinsberg adapte des implantations déjà existantes en y apportant des améliorations esthétiques et d’agencement. Les lignes galbées du mobilier se font plus douces, ici pas d’angles ni de tonalités agressives. Tel un cocon, les intérieurs des profilés Weinsberg se veulent accueillants et cosy. Le constructeur a également favorisé les rangements en optimisant les centimètres de certains placards et dans les salles de bains.
La nouvelle ambiance générale profite particulièrement au CaraLoft 650 MF, agréable profilé de 6,99 m pour deux personnes qui reprend un plan lit à la française éprouvé. La salle d’eau reléguée à l’arrière, en longueur à côté du lit longitudinal, permet de libérer beaucoup d’espace dans l’habitacle. Notamment au niveau de la dinette 5 places. Celle-ci profite d’une banquette face route et d’une assise latérale, sous un lumineux lanterneau intégré dans la casquette du profilé, au dessus des deux sièges pivotants.
Lit de pavillon de série
Les CaraSuite 650 MEG (6,99 m) et 700 MEG (7,41 m) ne sont pas en reste. Les deux profilés avec lit de pavillon de série ont en commun des lits jumeaux de 200 cm de long, au dessus d’une grande soute garage. La salle d’eau du 650 MEG est circonscrite dans un seul espace côté gauche. Avec douche d’un côté, et lavabo coulissant de l’autre pour accéder au WC. A contrario, la salle d’eau du 700 MEG est traversante, avec douche et cabinet de toilette séparés.
Le bloc cuisine et le frigo 133 L du 650 MEG font face à la salle d’eau, côté porte-cellule. Dans le 700 MEG, la partie plan de travail s’intercale à gauche entre la chambre et la banquette face-route, le frigo est côté opposé, près de l’entrée latérale. Très spacieuses, les dinettes des deux modèles arborent une confortable banquette face route. Le 700 MEG se distingue par une 5ème place carte grise supplémentaires, grâce à la petite banquette latérale transformable.
Côté équipements et spécifications techniques, Weinsberg, n’a révélé que peu d’informations, elles seront mises à jour pour les différents marchés européens à l’issue du salon de Stuttgart. Nous savons juste que ces profilés sont greffés au moteur Ford 130 ch et offrent de série : régulateur de vitesse, climatisation, verrouillage centralisé, radio DAB avec système mains libres. La motorisation 155 ch et la boite auto sont disponibles en option.
Concernant les tarifs, voici les prix de base annoncés par Weinsberg pour la France :
- CaraLoft 650 MF : 76.342 €
- Carasuite 650 MEG : 79.682 €
- CaraSuite 700 MEG : 82.402 €
NB : contrairement à l’information sur l’existence d’un profilé étroit CaraLoft Ford de 2,20 m de largeur extérieure, – info que l’on trouve sur le propre site de Weinsberg ! –, le constructeur nous a confirmé qu’il s’agissait d’une erreur, les profilés CaraSuite et CaraLoft sur Ford ont, comme les versions Fiat, une largeur extérieure standard de 2,32 m.
