Depuis son entrée dans le giron du groupe Rapido il y a 6 ans, la marque italienne GiottiLine ne manque pas d’ambition. Après l’arrêt des intégraux G-line, la marque italienne se recentre sur son offre de fourgons GiottiVan et sur ses profilés Siena et Therry, auxquels s’ajoute cette saison la nouvelle gamme GiottiCompact, composée de deux profilés étroits (2,15 m). Les GiottiCompact C60 (5,99 m) et C66 (6,60 m) sont disponibles sur Peugeot, Citroën ou Fiat, leurs tarifs s’échelonnent de 54.500 € à 58.200 €.

Dans la course aux profilés passe-partout, GiottiLine marque des points. Avec leur largeur réduite à 2,15 m, leur hauteur de 2,78 m, sans oublier leurs longueurs contenues, les GiottiCompact C60 et C66 jouent clairement dans la cour des fourgons. A l’image de leur implantation qui adopte une banquette face route, dans un salon pouvant accueillir 4 personnes autour d’une table amovible avec extension. La salle d’eau se situe derrière la banquette où l’on retrouve un système vario à paroi pivotante pour optimiser l’espace;  la cuisine côté porte d’entrée, avec un réfrigérateur à compression de 90 l sous le réchaud 2 feux et des rangements sous l’évier.

Bien équipés

C’est à l’arrière des GiottiCompact que se distinguent les profilés C60 et C66. Le premier est équipé d’un lit transversal, le second de lits jumeaux. L’accès aux couchages sur sommiers à lattes se fait respectivement par un marchepied rétractable (C60) et des marches avec rangements (C66). Les deux profilés étroits ont en commun une grande soute-garage de 110 cm de hauteur, avec double portillons. L’ambiance intérieure moderne se pare de bois clair et de tons gris anthracite, associée à une sellerie claire de série, ou Luxury bi-ton du meilleur effet, en option.

Si les GiottiCompact se destinent à l’entrée de gamme, GiottiLine n’en soigne pas moins leur conception. En témoigne l’intégration des baies à cadre affleurantes Piuma, des rétroéclairages au dessus des placards, des fixations isofix, ou du plan de travail en matériau fin et résistant. L’équipement de série est sérieux (clim cabine, star & stop, régulateur de vitesse, rétroviseurs électriques chauffants, jantes 16’’, porte cellule XL avec moustiquaire, marchepied électrique, dînette convertible en lit simple, …). En option, le pack Privilege donne notamment accès à une caméra de recul avec écran 7’’ et à un Skydome au dessus de la cabine.

Multiplication des châssis

Signe des temps pour pallier aux pénuries de châssis, les deux implantations GiottiCompact sont disponibles sur plusieurs porteurs. Peugeot Boxer ou Citroën Jumper d’une part, motorisation 140 ch de série, 165 ch en option, pour des tarifs respectifs de 54.500 € et 56.200 €. Les GiottiCompact peuvent également être commandés sur porteur Fiat, les tarifs du Ducato 140 ch sensiblement supérieurs (56.500 € et 58.200 €), restent concurrentiels et permettent d’accéder en option au moteur 180 ch et à la boite auto.

La valse des porteurs ne se limite pas à la gamme de profilés GiottiCompact, ni au seul fabriquant Stellantis, Ford entre également dans la danse. La gamme d’accès Siena accueille le Transit, qui est exclusivement greffé aux trois profilés de 7,40 m (Siena 390, 395, 397). Tandis que les profilés de longueurs inférieures (Siena 322, 330, 350, 385) sont disponibles sur Citroën, Peugeot ou Fiat, tout comme les deux capucines retenues au catalogue (Siena 422 et 440). Le trio de porteurs Stellantis s’étend à toute la collection GiottiLine 2023 : de la gamme intermédiaire Therry (profilés T32, T37, T38 et capucine T45) aux fourgons GiottiVan 54T, 60T et 60B.