Nouveautés 2021 – Puissant constructeur européen de véhicules de loisirs, très présent en Allemagne où il fait environ deux tiers de son chiffre d’affaires, le groupe Knaus-Tabbert traverse la crise du Covid-19 avec de hautes ambitions et de solides réserves financières (permettant d’envisager “des opérations de croissance externe“). Du côté de l’offre en camping-cars, le fabricant renouvelle sa gamme d’intégraux premium Sun I et retravaille ses profilés étroits Van Ti, déclinés en version suréquipée « Vansation ». Une série spéciale « 60 ans » est également annoncée pour le printemps en France.

Knaus repense sa famille d’intégraux haut de gamme Sun I sur Fiat Ducato double essieu 5 tonnes. Née il y a cinq ans (voir Knaus fait renaître ses liners), la gamme avait jusqu’ici peu bougé ; Knaus ayant donné la priorité à ses intégraux d’accès L!ve I. Cette année, c’était donc au tour des Sun I d’être profondément remaniés. A l’extérieur, la face avant affiche un caractère plus trempé. Avec un design agressif en forme de X, où les lignes noires courent de la calandre jusqu’aux nouveaux blocs optiques et aérations en partie basse du pare-choc (aérations qui prennent la place des anciens feux antibrouillards).

A l’intérieur, la transformation est encore plus radicale. Si les Sun I conservent leur parquet de type pont de bateau, ils profitent d’un mobilier plus anguleux et d’une ambiance générale aux teintes plus chaudes (sellerie en cuir chocolat, boiseries bi-ton sombres, revêtement de table et plan de cuisine gris béton). Des éclairages indirects épousent toujours les contours des meubles. Ce à quoi il faut désormais ajouter de nouvelles lignes d’éclairage direct ; qui déstructurent les perspectives et apportent un supplément de modernité à l’habitacle.  Plus fonctionnels également, les Sun I accueillent un nouveau réfrigérateur de grande capacité (177L) et doté de double-charnières pour une ouverture des deux côtés. Disponible en deux implantations (à lits jumeaux ou lit & vasque central), les Sun I 900 seront commercialisés autour de 113.000€ en Allemagne (prix en attente pour la France).

Le premier intégral L!ve sur châssis double essieu

Plus abordable économiquement, la gamme d’intégraux L!ve I s’enrichit d’un troisième modèle : le 900 LEG à lits jumeaux, premier de la série sur châssis 5 tonnes double essieu (8,61m de long). Commercialisé aux alentours de 76.500€ en Allemagne, il affiche un tarif de « près de 30% moins cher que ses concurrents », selon la marque.

« Vansation » VS « Pepper »

Les profilés Van Ti s’offrent un nouveau costume. Ou plus précisément une décoration extérieure spécifique ainsi qu’une nouvelle face arrière qui, grâce à la technologie FoldXpand, permet de gagner 9cm de longueur utile à l’intérieur. En conséquence, les dînettes gagnent près de 12cm de profondeur.

A l’image des Weinsberg CaraCompact [Pepper], rivaux issus du même groupe, les Van Ti Vansation bénéficient de dotations exclusives :  tissu de sellerie « Winter white », régulateur de vitesse, caméra de recul, jantes alu 16’’, système multimédia pour la radio et la navigation , commande de chauffage Truma iNet, prises USB supplémentaires, etc. Annoncés respectivement à près de 48.500€ et 52.500€ en Allemagne, les tarifs des deux modèles se veulent affutés.

Série spéciale pour le 60^ème anniversaire

Une série spéciale “60 ans”, prévue pour le printemps en France, se déclinera sur le profilé Sky Wave 650 MF (lit à la française en 6,98m), le fourgon BoxStar 600 Street (lit transversal en 6m). Le  SkyWave 650 MF inclura entre autres une cabine au coloris éclatant “bleu tempête” métallisé, un stickage extérieur et des broderies spécifiques “60 ans”. Si les tarifs français ne sont là encore pas connus, ce camping-car est proposé à environ 64.000€ en Allemagne.