À circonstances exceptionnelles, catalogue singulier. La crise du Covid-19 pousse Challenger à revoir son offre et sa stratégie en profondeur. L’année 2021 se place sous le signe des séries spéciales, sans oublier quelques nouveautés très tendance sur des longueurs contenues.
17 références en profilé et en intégral contre 8 annoncées pour cette nouvelle saison. Le message est clair, 2021 sera l’année de la rationalité. Challenger se recentre principalement sur les implantations les plus demandées, à savoir le lit central associé à un salon face/face d’une part (3 modèles) et le maxi-salon d’autre part (4 modèles), dont la marque s’est fait une spécialité. Le mouvement amorcé depuis plusieurs années vers des véhicules plus courts franchit un nouveau seuil : tous les profilés se tiennent sous la barre des 7,20 m de longueur.
Quatre nouveaux modèles en 2021
Rationalité ne signifie pas immobilisme. Le constructeur français présente trois nouveaux profilés ainsi qu’un intégral pas comme les autres :
- 268, profilé lit central avec douche indépendante et salon face/face sur 6,99 m. À partir de 51490 €
- 328, profilé lit central avec douche cloisonnement du cabinet de toilette sur 7,19 m. À partir de 52490 €
- 337 GA, profilé lits jumeaux avec douche cloisonnement du cabinet de toilette sur 7,19 m. À partir de 52490 €
- 2060, intégral sans lit permanent avec salon face/face sur 6,99 m. À partir de 64490 €
Un max d’espace en cabine
Si ces trois profilés mettent en œuvre des implantations déjà connues sur le marché, le nouvel intégral adopte une configuration inédite et nous rappelle au passage qu’en des temps plus sereins, l’originalité est inscrite au cœur de l’ADN de Challenger.
Directement issu du profilé best-seller 260, le 2060 reprend tous les codes qui ont fait son succès : la grande salle d’eau à l’arrière avec vaste dressing sur soute garage et le maxi-salon à l’avant. Pour faire comme lui, et c’est là toute sa spécificité, il va même jusqu’à délaisser l’habituel lit escamotable au-dessus de la cabine, qu’il troque pour un lit de pavillon au-dessus du salon.
À cela trois avantages : une sensation d’espace encore décuplée grâce à la cabine qui profite d’une hauteur sous plafond incomparable, un couchage plus large (160 au lieu de 140 cm) et plus accessible qui descend au niveau des banquettes de la dînette ainsi que des rangements supplémentaires (niches éclairées et placards) en pavillon sur le pourtour de la cabine. Il faut, par contre, renoncer à un usage simultané du salon et du couchage.
Challenger mise tout sur la boîte auto de série
Ce qui change cette année, outre cette offre concentrée, c’est l’organisation des différents niveaux de gamme. Désormais, chaque profilé sera disponible dans trois niveaux de finition – Start Edition, Graphite Edition VIP ou Graphite Edition Premium –, à la dotation en équipements très encadrée. C’est le principe de la série spéciale. Caractéristique notable, la boîte auto est incluse dès la gamme intermédiaire VIP. C’est un vrai parti pris de la part du constructeur, qui le distingue clairement de la concurrence.
Comme son nom le laisse envisager, la gamme Start Edition sur Ford se révèle la plus abordable, à partir de 49990 € ; elle embarque l’indispensable et un peu plus. Placée 5000 € au-dessus, la Graphite Edition VIP sur boîte auto Fiat y ajoute plus de fonctionnalité. Avec une dernière marche raisonnable à franchir (+ 1000 € sur boîte auto Ford), la Graphite Edition Premium complète le tout avec un supplément de raffinement.
Les trois niveaux de finition sont également identifiables à leurs ambiances intérieures différentes, de plus en plus travaillées à mesure que l’on monte en gamme.
Seules quelques rares options pourront être ajoutées au programme initial, parmi lesquelles le lit de pavillon, le pack Connect (caméra de recul), le pack Arctic (pour une utilisation 4 saisons plus confortable), une motorisation plus puissante ou l’augmentation du PTAC.
Découvrez les équipements propres à chaque série spéciale en cliquant ci-dessous :
[bsc_collapsible title=”⤵️ Start Edition, dès 49990 €”]- Ford Transit 130 ch boîte mécanique
- Climatisation manuelle de cabine
- Double airbag
- Sièges de cabine pivotants, réglables en hauteur, avec double accoudoir
- Housses de siège cabine assorties à l’ambiance cellule
- Rétroviseurs électriques/dégivrants
- Régulateur/limiteur de vitesse
- Autoradio DAB/MP3/Bluetooth (Ford)
- Antenne radio DAB
- Marche d’entrée encastrée/isolée
- Chauffage sur carburant utilisable en roulant ) commande digitale programmable
- Toit panoramique cabine ouvrant
- Lanterneau panoramique (ou double lanterneau)
- Moustiquaire de porte
- Support TV
- Fenêtres double vitrage avec combiné stores moustiquaire
- Éclairage intérieur et extérieur 100 % LED
- Prises USB
- Conception IRP : ossature bois/composite, isolation Styrofoam, polyester renforcé sur plancher 64 mm et toit 55 mm
- Technibox : zone technique tout-en-un
- Mobilier Cosy/tissu Alpha
- Fiat Ducato 140 ch boîte auto 9 rapports
- Parois extérieures en polyester teinté gris/taupe
- Pare-chocs avant peint
- Calande/contour phares noirs (Fiat)
- Jantes alliage 16’’ (Fiat)
- Rideau de séparation cabine/cellule
- Éléments cuisine : tiroir-casserolier, crédence, porte-épices, porte-bouteilles, support poubelle
- Rangements supplémentaires en salle d’eau (selon modèle)
- Prise de gaz extérieure
- Douchette extérieure
- Mobilier Cosy/tissu Alpha Exclusive
- Ford Transit 170 ch boîte auto 6 rapports
- Tableau de bord luxe
- Feux et essuie-glace automatiques
- Feux antibrouillards
- Stores d’occultation cabine
- Porte d’entrée luxe avec fermeture centralisée porteur/cellule
- Vestiaire d’entrée luxe (selon modèle)
- Matelas Premium
- Lanterneau ventilateur/extracteur en chambre arrière
- Crédence lumineuse en cuisine
- Éclairage LED renforcé
- Coussins d’ambiance supplémentaires
- Caillebotis douche
- Décoration extérieure premium
- Mobilier Orfeo/tissu Saturn Exclusive
L’ensemble des nouveautés 2021 Challenger sont également à retrouver chez la marque jumelle Chausson.
