Notin : une nouvelle génération de camping-cars Progress sur Fiat Ducato

Collection Notin 2020, ce qu’il faut retenir :

• Refonte de la gamme Progress : nouvelle carrosserie, nouveaux équipements et nouveau style de mobilier…
• L’offre se concentre autour du salon face/face qui se généralise sur la gamme Progress
• Le lit de pavillon devient une option sur les profilés Progress
• Le prix des Progress reste contenu malgré les très nombreuses évolutions et l’arrivée du nouveau Fiat.
• Dans un souci de clarté, retour à un pack unique sur les profilés Progress.

Après une saison de transition, Notin reprend la main et engage les réformes qui devraient lui permettre d’aborder plus sereinement l’avenir. Le développement des ventes, au beau fixe (+22% sur 12 mois), reste encore freiné par une sous-production : 140 camping-cars au compteur.  La montée en charge du nouveau site industriel inauguré fin 2017 à Panissières (Voir l’actualité) se fait plus lente que prévue.

Parmi les chantiers prioritaires : le recrutement et la formation du personnel, deux pierres d’achoppement habituelles pour les entreprises du secteur. Notin travaille aussi sur la sélection plus drastique des fournisseurs, voire leur remplacement en cas de défaillance, et le contrôle de la qualité des véhicules au travers de la création de quatre postes intermédiaires sur la chaîne et la vérification de 134 points en bout de ligne.

Le renouveau du style

L’avenir passe aussi par le renouveau des camping-cars Progress et I-Progress sur Fiat Ducato. À eux seuls, ils représentent plus de 65% des ventes du constructeur français… C’est-dire leur importance.

Plus qu’une refonte, c’est une véritable bouleversement qui s’annonce. Les évolutions portent aussi bien sur les ambiances, le travail d’ébénisterie que sur la carrosserie extérieure :

• Bas de caisse en alu, en remplacement des habillages en ABS gris,
• Porte cellule XL Hartal offrant un passage élargi
• Nouvelle casquette de liaison sur les profilés Progress améliorant le système de fixation du lanterneau panoramique (moins de bruit en roulant)
• Nouvelles baies Dometic S7
• Profils d’angle plus discrets sur le toit
• Poignées de vidange EU dans la soute

Au final, le maître mot de la collection 2020, c’est l’allègement des lignes, au sens propre comme au sens figuré. Face à des châssis toujours plus lourds, les constructeurs de camping-cars n’ont pas d’autres alternatives que de réduire les poids… Notin joue carte sur table et accorde à ses clients, en fonction du modèle retenu, une réserve de charge à ne pas dépasser pour les options.

(R)évolutions

Du côté du style intérieur, chacun pourra en faire l’expérience, mais les nouveaux Notin Progress s’affinent et gagnent en clarté, en modernité et en fluidité de circulation.

La recomposition des Progress, très largement inspirée par les gammes supérieures Notin, couvre tous les domaines, comme le prouve cette longue liste d’améliorations :

• Ligne de mobilier 100% nouvelle.
• Cuisine avec revêtement Polyrey en surface et tiroirs à assistance,
• Plateau de table repliable par la moitié (d’un seul bloc auparavant)
• Hotte aspirante à filtre (libère le volume du placard au-dessus),
• Spots de lecture à commande tactile avec prises USB intégrées
• Profondes banquettes avec habillage complet en simili-cuir (y compris le bandeau bas).
• Réglage de l’intensité des lumières indirectes par variateur
• Meuble TV par panneau pivotant
• Bac à douche polyester haute résistance
• Penderies suspendues dans les chambres à lit central
• Matelas à mémoire de forme de série
• Lit central de 145 cm de large (+ 10 cm) intégrant deux grands tiroirs en pied.

À la seule exception du Lugo (6,39 m), le salon face/face est maintenant très largement préféré sur les Notin Progress. Dans la foulée du Malaga CF, sorti au printemps, les deux profilés Alméria CF (7,49 m) et le Sevilla JF (7,49 m) en héritent (suppression du Valencia 6,99 m). Loin d’être simple, cette conversion oblige à recalibrer l’ensemble des postes. Sous les banquettes, Notin installe la batterie AGM, pas trop loin de la batterie moteur, et le chauffage disposé au centre de l’aménagement.

Une nouvelle ère

Le salon face/face s’invite aussi sur les intégraux Notin Progress, aussi bien en 7,49 m qu’en 7,19 m. Ce format plus court devrait ravir ceux qui hésitent à passer sur un grand camping-car. Notin est en mesure de leur proposer le Rubi CF (7,19 m), nouveauté 2020 et petit frère du Calvia CF (7,49 m), modèle à succès. Entre les deux véhicules, seules la taille de la cuisine et l’encombrement du salon changent. Le réfrigérateur reste de même volume (160 L) et la chambre garde les mêmes proportions. Autant d’éléments qui devraient favoriser la carrière de ce Rubi CF, promis à un bel avenir.

Sur les intégraux I-Progress, deux packs d’équipements sont au programme. L’un en VL, comme en 2019, l’autre en PL, sur châssis Fiat Ducato Heavy (4400 kg de PTAC) et motorisation 2,3 l 160 ch. avec Eco Pack. Très complet, ce dernier est affiché 9.980 €.

Concernant les profilés Progress, un seul pack, au prix de 8.900€.  Il comprend notamment la cabine gris métal (y compris les poignées du Fiat), les rideaux Remifront en cabine, le chauffage Truma 6EH (gaz + électricité), l’autoradio double DIN avec caméra de recul Kenwood…