Raccourci de 6,23m à 5,98m, le T135 a été profondément renouvelé cette saison. Son plan avec lit à la française reste plaisant malgré de petites évolutions, tandis que son prix de départ est toujours aussi abordable (41 590€ avec motorisation Fiat 2,3l. 130ch). Mise au banc d’essai du nouvel ultra-compact Carado.
Passé sous le seuil des 6 mètres cette année à la faveur d’un cabinet de toilette raccourci, le T135 se montre encore plus passe-partout. Il se faufile en agglomération à la manière d’un fourgon et peut être manœuvré, grâce à son empattement court, avec une facilité déconcertante. C’est le premier argument fort du véhicule.
Vasque orientable et nouvelle penderie
À l’intérieur, sous l’effet de la réduction de gabarit, le plan évolue quelque peu. Auparavant en pied de lit, la penderie bascule e
ntre le bloc cuisine et le compartiment salle de bain. À portée de mains. Elle laisse sa place à un meuble de rangements, pouvant servir aussi de dépose à objet. Des atouts, alors même que la soute, accessible par une trappe de 65 x 75cm, affiche une capacité limitée.
Ce changement de place de la penderie a pour conséquence directe de réduire le volume alloué à la salle d’eau. La cabine de douche est désormais déportée à l’entrée, tandis que le WC – en forme de banc – vient se caler dans le fond du compartiment. Exit ici le lavabo fixe, qui cède sa place à une vasque pivotante (positionnée au-dessus du WC quand on se douche ou utilise le miroir). C’est malin. A condition de retenir l’option caillebotis pour ne pas se mouiller les pieds dès que l’on va aux toilettes…Et d’accepter les manipulations quotidiennes de la vasque, des rideaux de protection et… du caillebotis.
Lit de 2 mètres
Moins commun sur cette longueur que le lit transversal sur soute, le lit longitudinal permet une organisation assez classique mais cohérente des espaces de vie et nuit. Ici, le lit atteint une longueur de 2 mètres, unique pour sa catégorie (où il avoisine généralement les 190-192cm). Sa forme biseautée lui confère une largeur variant de 135cm à 115cm. Par rapport à ses concurrents de chez Pilote/Bavaria (P600P/T600P sur Fiat), Fleurette (Migrateur 60LG sur Fiat), ou Chausson/Challenger (195/515 sur Ford), le T135 ne propose pas de troisième couchage adulte en dînette, même en option. Il faudra se satisfaire ici d’un tout petit lit d’appoint (100/75 x 60cm). En cuisine, il faudra aussi se contenter d’un réfrigérateur/freezer 113L., plus limité que celui du Pilote (138L.) et du Fleurette (150L.). Autre regret : seul le tiroir à couvert est ici équipé d’un système de fermeture silencieuse « soft-close ».
Tout équipé à moins de 50000 €
Comme pour l’ensemble de ses modèles, Carado a amorti l’intégralité des hausses de tarifs consécutives au remplacement du bloc 2,0 litres 115ch par le 2,3 litres 130ch (+1499€) et à l’adaptation aux nouvelles normes de dépollution Euro 6 (+600€ environ). Une bonne nouvelle, qui permet de garder un prix compétitif, avec une motorisation adaptée. Malgré tout, la question du recours aux packs d’option se pose avec acuité. En priorité, on recommandera de retenir le pack châssis (+2500€), avec climatisation, airbag passager, régulateur de vitesse… Le pack « Perfect 10 », célébrant les dix ans du constructeur allemand, se veut également attractif, avec son avantage client estimé à plus de 4000€ (+4149€ à débourser toutefois) ! Au final, rien qu’avec ses deux packs, la note atteint plus de 48 000€.
Ce qui reste malgré tout moins cher qu’un Pacific P600 P « Essentiel » (52 500€ avec matelas « Bultex », TV, batterie 105Ah etc.), qu’un Challenger 195 « Genesis » (proposé à l’export et disponible sur demande à près de 50 000€ avec pack VIP, TV, store etc.) ou encore qu’un Fleurette Migrateur 60 LG (54 900€ avec dînette en L, réfrigérateur conservateur 150L, tablette escamotable en cuisine, matelas Bultex etc.). Le Carado T135 emporte ainsi la mise sur le critère du prix.
En conclusion
Conçu pour un couple désirant l’utiliser en ville comme à la campagne, le T135 offre un bon compromis entre maniabilité sur route et habitabilité à l’étape. C’est une alternative pertinente, dans cette catégorie de profilés de moins de six mètres, aux très répandus modèles avec lit transversal sur soute. Face à la concurrence, il se singularise par son lit de 2 mètres de long et son positionnement tarifaire quasi-imbattables. Parmi les bonnes surprises, notons la présence de série d’un chauffage au gaz 6000W.,d’un marchepied électrique ou encore d’une moustiquaire de porte d’entrée. De manière générale, à condition de souscrire à un ou deux packs d’options supplémentaires, le niveau d’équipements se révèlera à la hauteur. Assortie d’une garantie étanchéité 5 ans, la carrosserie associe revêtements en aluminium (parois latérales) et polyester renforcé (toit et face arrière) et isolation au styrofoam. A l’intérieur, une ventilation des placards est prévue pour éviter les phénomènes de condensation et de moisissures. De la qualité allemande, donc, mais à petit prix.
Fiche technique :
- Marque : CARADO
- Modèle : T135
- PRIX 2017 : à partir de 41.590€ (modèle essayé « Perfect 10 » : 45 739€)
- L x l x h : 5,98 x 2,33 x 2,91 m
- Empattement : 3,45 m
- Base : Fiat Ducato 35 L
- Motorisation : 2,3 l 130 ch.
- PTAC / CU (kg) : 3500 / 780 kg
- Places CG / nuit : 4 / 2
- Capacité du réfrigérateur : 113L. (avec compartiment congélation de 14l.)
- Eau propre / usées : 122 / 92L.
- Chauffage gaz : Truma Combi 6kW
- Dimension du couchage principal : 200 x 135/115cm
Principaux équipements de série : airbag conducteur, condamnation centralisée des portes de cabine avec télécommande, sièges avant pivotants (inclinable pour le conducteur) avec double accoudoirs et housses de sièges coordonnées à la sellerie de la cellule, matelas de haute qualité “Greenfirst” 100 % anti-acariens avec housse amovible et lavable, moustiquaire de porte, baies à projection double-vitrées avec moustiquaire et store occultant (sauf cabinet de toilette), marchepied électrique, batterie cellule 95Ah, panneau de contrôle avec affichage des informations de bord (niveau d’eau, capacité de la batterie), éclairage d’auvent, plaque de cuisson 3 feux Thetford avec abattant en verre coloris noir et écran anti-projections, poubelle, éclairage de soute.
Version suréquipée et restylée Perfect 10″ (+4149) :
- Nouveau design des façades de placard de pavillon avec revêtement crême
- Sellerie “Casella” en cuir / tissu beige
- Pack Emotion comprenant carrosserie avec panneaux latéraux en coloris Champagne, sérigraphie Emotion, habillages verticaux sur paroi arrière en prolongement du spoiler
- Pack All in One incluant porte-vélos 4 rails, omnistore 5300 de 3,5m, écran 19’’ ou 48cm sur support orientable, antenne Teleco Flatsat Classic 6
Pack Châssis (+ 30kg / + 2449€) :
- Climatisation manuelle cabine
- Airbag passager
- Rétroviseurs extérieurs dégivrants et électrique
- Régulateur de vitesse
- Pré-équipement autoradio avec haut-parleur
- Antenne radio intégrée au rétroviseur extérieur
- Siège conducteur réglable en hauteur
Pack Confort (+ 22kg / + 1399€) :
- Midi-Heki (Lanterneau)
- Mini-Heki
- Habillage des parois de douche
- Garde-robe
- Caillebotis de douche
- Siège “Captain Chair”, avec double accoudoirs et housses
- Eclairage intérieur LED
- Prise de courant supplémentaire dans le placard pavillon au-dessus de la cuisine
- Prise électrique dans la soute
- Tringle à vêtements dans la cabine de douche
Options éventuelles :
- Motorisation 2,3l. 150ch (+1849€)
- Jantes acier 16″ FIAT (+266€)
- Moquette ourlée (+259€)
- Réservoir d’eaux usées isolé (+149 €)
- Deuxième batterie cellule (+299€)
- Hotte aspirante (+249€)
- Support + prédisposition TV (+199€)
- Plancher tempéré (électrique) dans la zone de circulation (+499€)
Ce que nous avons aimé
- Compacité et maniabilité du véhicule
- Plan simple et cohérent
- Longueur du lit unique
- Rapport équipements / qualité de fabrication / prix
Et moins aimé
- Pas de 3e place nuit pour adulte, même en option
- Capacité du réfrigérateur limitée
