Pas besoin d’attendre la fin de la saison ou de recompter les voix. L’intégral 8096 dF (7,49 m), série anniversaire, arrive largement en tête des ventes Rapido. Les raisons de ce succès sont simples : un plan idéal avec lit central extra large (160 cm) et un équipement renforcé.

Associé à la récente série 80 DF, ce nouvel intégral 8096 dF reprend l’ensemble des caractéristiques techniques des véhicules de sa catégorie : châssis AL-KO et double plancher continu libérant de nombreux rangements accessibles par des trappes intérieures et des portillons depuis l’extérieur. Les ouvertures à droite et à gauche donnent accès à un grand coffre traversant. Malgré les multiples solutions offertes, le chargement se fait dans le respect du PTAC de 3500 kg ou 3700 kg sur châssis Fiat Light ou 4400 kg sur châssis Fiat Heavy.

Pas de bruit en cabine

La bonne surprise est venue après plusieurs minutes de conduite : pas de grincement ni de bruit parasite. Le comportement est dynamique sur base 150 ch. et le véhicule bien équilibré. Les rétroviseurs, suspendus par le haut, intègrent une lentille grand angle qui sécurisent les manœuvres, au même titre que la caméra recul avec vision nocturne (pack Select de série).

Ce Rapido 8096dF se démarque par ses dimensions supérieures (7,49 m) et sa disposition intérieure inédite : lit central d’une largeur encore inhabituelle (160 cm), un double cloisonnement de la salle d’eau transversale, une cuisine en L au plan inversé et un salon avec deux banquettes latérales opposées.

Une conversion en mode route permet de retrouver deux sièges avec des ceintures de sécurité 3 points. Sous réserve de les utiliser lors d’étapes courtes, ces fauteuils individuels donnent satisfaction, mais ne peuvent garantir un confort équivalent à celui d’un modèle pliable Aguti : dossier inclinable et assise fixe (aucune risque que le coussin ne glisse sous les fesses). A l’inverse, on conserve sur le Rapido du volume dans les coffres sous les banquettes.

Quoi qu’il en soit, la position de ces sièges, légèrement décalée par rapport à ceux de la cabine, offre aux passagers une perspective sur la route.

Une bonne circulation

Cette modularité, si elle apparaît astucieuse, compromet quelque peu le confort d’assise à l’extrémité des deux banquettes, au plus près des cabine. Le coussin déborde au-delà du support et rend la position instable. Rien d’alarmant dans le cadre d’une utilisation à deux ou à quatre, mais à six, c’est plus gênant.

Par rapport à un schéma classique, avec banquette face route, cette disposition libère de larges espaces au centre du véhicule et autorise une distribution efficace des espaces. On peut se croiser et circuler sans entraves. Le plateau de table s’efface facilement et n’apparaît pas comme un obstacle. C’est un bon point. Nous avons bien aimé l’absence de marches intérieures, sur pratiquement l’ensemble de la surface à vivre, de la cabine jusqu’à la chambre. Seules deux marches améliorent de chaque côté l’accès au couchage. Dans la douche, un caisson, sans réelle conséquence sur le confort, absorbe la hauteur du passage de roue.

Maxi couchage

Le Rapido tire son succès du lit central de grandes dimensions (198 x 160 cm) qui équipe la chambre principale, lumineuse et spacieuse, fermée par deux cloisons coulissantes. La taille du matelas n’est pas sans incidence et réduit forcément un peu le passage : 25 cm en pied de lit (sommier au plus bas). A l’avant du lit, la promesse d’un vaste rangement accessible nous enchante. Mais le tiroir visé apparaît beaucoup moins profond que ne le laissait présager la façade ! En fait, l’emprise de la batterie cellule sous le tiroir réduit la hauteur disponible.

Au nombre des petits regrets, citons encore le couvercle de l’évier de cuisine qui accroche à la fermeture le mitigeur et déclenche l’ouverture du robinet. Cela n’enlève rien à la qualité remarquable de la robinetterie en laiton chromé et cartouche céramique.

Un équipement étendu

Cet intégral 8096 DF édition anniversaire « 55 ans », annoncé au prix de 74 500 €, profite d’un suréquipement et de finitions exclusives, à l’image de la sellerie TEP, des jantes alu 16” (AL-KO), de la décoration extérieure exclusive, des rétroviseurs double vision. Autre avantage, et pas des moindres, le pack Select, habituellement optionnel sur les autres modèles de la gamme 80 DF, intègre de série le Rapido 8096DF. Il comprend :

• Caméra de recul avec vision nocturne et son
• Station multimédia Pioneer avec écran
• Panneau solaire
• Airbag passager
• Régulateur de vitesse
• Rétroviseurs électriques extérieurs et dégivrants
• Sièges cabine réglables en hauteur
• Stores isothermes de cabine
• Porte cellule avec baie fixe, poubelle intégrée
• Moustiquaire de porte cellule
• Haut-parleurs cellule
• Hotte cuisine avec éclairage LED

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

FICHE TECHNIQUE

• L x l x h : 7,49 x 2,35 x 2,94 m
• Base : Fiat Ducato
• Châssis Al-ko
• Motorisation standard : 2,3 l 130 ch.
• Empattement : 4,30 m
• PTAC / CU : 3500 kg / 380 Kg
• Places route : 4
• Places Couchages : 4
• Lit central : 198 x 160 cm
• Lit de pavillon : 140 x 190 cm
• Matelas Bultex
• Eau propre / usées : 130 L / 110 L
• Réfrigérateur : 160 L AES
• Chauffage central TRUMA 6 avec commande CP Plus
• Gaz : 2 x 13 kg avec inverseur automatique et système anti-crash permettant de rouler avec le chauffage gaz.

PRIX

• Modèle standard : 74 500 € (en 3500 kg et Fiat Ducato 2,3 L 130 ch.)
• Modèle essayé : 77 560 € – Motorisation Fiat 150 ch., hauteur de soute réglable, chauffage Truma Combi 6 EH avec résistance électrique additionnelle.

EN OPTIONS

• Motorisation 2,3 l 150 ch. (+1700€) (+ 20 kg)
• Extension de PTAC à 4400 kg (châssis Heavy) avec motorisation 150 ch. (+3500€)
• Chauffage central ALDE Confort Plus Artic (+2500€) (65kg)
• Chauffage additionnel Webasto 2 kW (+1500€)
• Douchette extérieure eau chaude/froide (+270€)
• Sellerie cuir Boston/Canberra (+2500€), Nappa (+3500€), Murano (+450€)
• Sur-matelas à mémoire de forme sur lit permanent (+250€)
• Lit central réglable en hauteur par vérins électriques (+890€)

CE QUE NOUS AVONS AIME

• Prix / équipement
• Grand salon
• Aucun bruit en roulant
• Performance en 150 ch.
• Multiples rangements dans le double plancher
• Lit central extra large (160 cm)
• Emplacement TV dans la chambre avec pré-câblage HDMI.
• Bonne circulation, sans estrade
• Double cloisonnement de la salle d’eau
• Verrouillage mécanique des tiroirs de cuisine
• Robinetterie métal laiton avec cartouche céramique

ET MOINS AIMÉ…

• Deux prises 230 v seulement (dans la cuisine et dans le garage)
• Couvercle d’évier peu pratique qui accroche le mitigeur et ouvre le robinet !
• Circulation délicate en pied de lit
• Store pare-brise : pas d’ouverture du bas vers le haut (uniquement haut/bas).
• En cuisine, protection insuffisante contre les projections de cuisson.