Collection 2019 – Après une série de printemps qui a vu la marque bretonne proposer les premiers salons face/face + lit central autour de 7,00 m (P693LC et I693LC Celtic Edition), Autostar consacre sa collection 2019 à des évolutions techniques dans le but d’améliorer encore l’ergonomie, la fonctionnalité, le confort et la sécurité de ses modèles.
Année après année, Autostar conforte sa place de marque spécialiste de l’intégral et son positionnement Premium. La part des intégraux dans les ventes ne cesse d’augmenter pour atteindre 66 %, quand 70 % des modèles vendus adoptent l’un des deux niveaux de finition les plus élevés – Passion et Prestige. Pas surprenant, dès lors, que le constructeur leur réserve son évolution majeure. Dès la saison prochaine, les six intégraux Prestige et Passion sur châssis AL-KO (reconnaissables à la lettre A de leur dénomination) se verront ainsi dotés d’un nouveau double plancher.
En plus d’offrir des rangements plus nombreux – dont deux coffres traversants –, celui-ci facilite l’accès aux circuits électriques (batterie, chargeur, transpondeur, boîtier fusible, disjoncteur et coupe-batterie) et aux services liés à l’eau (vannes eaux propre/usées, coupelle de remplissage et douchette extérieure le cas échéant). Ces derniers sont désormais regroupés au sein d’unités respectivement baptisées Power Box et Water Box.
Si les profilés Passion n’adoptent pas le double plancher rangement, ils peuvent cependant se prévaloir d’un double plancher technique qui permet de disposer d’un plancher plat de la cuisine jusqu’à la cabine. Une spécificité qui faisait défaut au P693LC Celtic Edition et qui sert pleinement le nouveau P693LC Passion et son salon face-face (voir ci-après). Cette évolution redonne tout son intérêt à cette implantation sur profilé. On conserve là l’aisance des déplacements qui fait toute sa force.
Toujours plus de salons face / face
Avec l’arrivée au catalogue 2019 de six nouvelles références adoptant le salon face-face, Autostar entend bien, également, affirmer sa place d’acteur majeur sur ce positionnement et venir bousculer Rapido qui avait pris une longueur d’avance. Cette implantation qui a le vent en poupe représente aujourd’hui chez Autostar les deux tiers de son offre (14 modèles sur 22), le plus souvent associée au lit central.
Point de nouveautés pures, mais les P693LC et I693LC Celtic Edition du printemps dernier intègrent la gamme à part entière et ce, dans tous les niveaux de finition. Aussi, le modèle phare I730LC (salon face/face + lit central en version longue) est désormais disponible en finition Passion sur châssis Fiat (71990 €), venant combler l’intervalle tarifaire qui séparait les I730LC Privilège (67990 €) et I730LCA Passion sur châssis Al-Ko (75990 €).
Des évolutions multiples
Outre le nouveau double plancher sur châssis AL-KO qui apporte un vrai plus aux intégraux qui l’adoptent, le catalogue Autostar connaît un certain nombre d’évolutions qui viennent parfaire ses modèles, parmi lesquelles :
- généralisation du lit central XXL (150 cm de large) sur les modèles de 7,09 m
- fixations Isofix de série sur les modèles avec salon face/face (norme d’ancrage pour les sièges enfant, évitant le recours aux ceintures de sécurité)
- nouvelles tables sur les modèles avec salon face/face, pour un couloir de circulation encore plus large
- sièges passager facilement amovibles sur les modèles avec salon face/face (libère deux coffres de rangement et environ 50 kg de charge utile)
- installation de la TV en partie haute de la colonne d’entrée (écran jusqu’à 22 pouces)
- ambiance Orme clair ou Frêne disponible sans différence de prix sur les gammes Privilège et Passion
- nouveau tableau de bord soft touch pour les intégraux (aspect esthétique flatteur et meilleure absorption des vibrations)
- nouveau store de pare-brise horizontal de série sur les intégraux Passion et Prestige (ajustable du haut vers le bas et du bas vers le haut pour une intimité préservée)
