Pour 2019, Notin développe les aménagements avec banquettes opposées face / face (F/F), aussi bien sur les intégraux Progress que ceux de la série de prestige Excel. Les camping-cars profilés échappent pour l’instant à cette évolution.
Notin se garde bien de tout excès de confiance, mais peut se féliciter d’une saison historique, marquée par l’inauguration de la nouvelle usine en novembre 2017 et un volume de commandes au plus haut enregistrées dès le début de saison ; et qu’il faut maintenant honorer dans les meilleurs délais.
Pour la prochaine collection, Notin garde le cap, autour d’un catalogue pratiquement reconduit à l’identique, structuré autour des 4 mêmes gammes.
- PROGRESS : profilés sur Fiat Ducato (à partir de 66 900 €)
- I PROGRESS : intégraux sur Fiat Ducato (à partir de 88 900 €)
- EXCEL : intégraux sur Mercedes Sprinter ou Iveco Daily (à partir de 141 400 €)
- NOTIN LINER : intégral très haut de gamme sur Iveco avec garage arrière pour voiture (à partir de 240 000 €)
Seul changement de taille, la disparition des profilés Excel sur Mercedes, faute de recevoir le nouveau châssis Sprinter tant attendu. Il est parfois difficile de suivre l’Étoile… Le Mercedes 519 (190 ch. et 5300 kg de PTAC) conserve encore une place de choix sur les intégraux premium Sydney et Calgary. Ce dernier est aussi disponible sur Iveco Daily 50C21 (205 ch.), avec un niveau d’équipement remarquable. Le pack Energie se renforce de deux panneaux solaires de 140 W, en complément de la batterie lithium 200 A, du chargeur (60 A), booster (50 A)et convertisseur (1500 W).
Chez Notin, la gamme Progress représente toujours l’essentiel des ventes (70%), mais cède un peu de terrain face aux prestigieux intégraux Excel qui retrouvent les faveurs des clients après leur repositionnement tarifaire plus favorable en 2018 : un prix compétitif (à partir de 141.400 €) associé à un pack d’équipement ultra-complet.
Ce second souffle se justifie également par l’arrivée récente du modèle Excel Calgary (7,99 m – nouveauté 2018) et celle de l’Excel Sydney (7,60 m), proposé dès le Salon du Bourget 2017 avec la configuration salon face/face (F/F), identifiée par Notin par la lettre F. L’indication complémentaire (C/J/T) nous renseigne sur l’organisation de la chambre
- C = lit central
- J = lits jumeaux
- T = lit transversal
Dans la gamme Excel, l’intégral Volga 2 CL (8,50 m), modèle historique, considéré comme le petit frère du prestigieux Notin Liner (9,40 m), connaît des développements similaires, avec l’entrée en lice de deux nouveaux modèles avec salon F/F : le premier avec lit central (CF), le second avec des lits jumeaux (JF). Au bout du compte, le Volga 2 se retrouve à trois…
Bien sûr, la gamme Progress, la plus importante en volume, n’échappe pas au mouvement de fond. Confirmée par le succès du Lorca JF (7,49 m) sorti au printemps 2018, la disposition du salon F/F s’étend à 2 autres modèles d’intégraux Progress, le Cadix TF (6,99 m) et le Calvia CF (7,49 m). En revanche, les profilés Progress ne bénéficient pas encore de ce programme.
Notez deux remarques importantes sur les intégraux Progress :
- Le salon F/F nécessite le développement d’un meuble cuisine, de format plus réduit qui rend impossible l’installation de la gazinière 4 feux + four du pack I.Progress. A la place, vous profitez d’un réchaud 2 feux + four.
- Le salon F/F est pratiquement toujours proposé en complément du salon classique avec banquette en L, à l’exception du Cadix TF (6,99 m), disponible dans cette seule version. Ce modèle est à découvrir très prochainement, dans la mesure où il entend faire de l’ombre aux camping-cars à lit central en 7 m, pas toujours très convaincant, il faut le dire, sur le plan de la circulation.
