Cette saison, Challenger a recentré son catalogue autour de 28 modèles, contre 38 l’an passé. L’offre se décline désormais de la façon suivante : 4 capucines, 14 profilés, 4 intégraux et 6 vans, dont huit nouveaux modèles:
Genesis C294, la capucine garage de -7m (6,96m)
Sirius 2098, l’intégral à lit central décalé de -7m (6,99m)
Prium XF, le profilé familial avec îlot central (7,39m)
Genesis / Mageo 195, le profilé classique compact (5,96)
Genesis / Mageo 298, le profilé à lit central coulissant (6,96m)
Genesis / Mageo 397, le maxi profilé à lits jumeaux et garage (7,36m)
Genesis / Mageo 297 GA, le profilé à lits jumeaux et garage en -7m (6,96m)
Vany 07, le grand fourgon avec douche séparée du cabinet de toilettes (6,36m)
{slider Genesis / Mageo 298}
Prix* : 48 690€ / 50 890€ (selon finition)
Places nuit / CG : 3 (4) / 4
C’est LA nouveauté, en termes d’implantation, du catalogue 2014. Ce profilé configurable en deux versions (Genesis ou Mageo) adopte en effet un plan classique mais avec une astuce technique totalement novatrice : un système de rail permettant de faire coulisser le lit central jusqu’à la paroi gauche de la chambre. Le jour, ce lit peut ainsi se transformer en lit à la française. L’accessibilité à la douche d’angle et la penderie en sort alors renforcée. La nuit en revanche, positionné de manière centrale, il offre une liberté de circulation optimale aux occupants, qui pourront aller et venir sans gêner leur partenaire. Le troisième couchage est obtenu au moyen de la transformation de la dînette; une possibilité qui disparaît si l’on opte pour le lit de pavillon optionnel (2 places). Selon la version retenue, le salon s’articule autour d’une banquette en L (Mageo) ou simple (Genesis). On retrouve enfin de multiples équipements de série, communs aux deux niveaux de finition :
- Double airbags (conducteur et passager)
- Baies double vitrage
- Eclairages 100% LED (dont LED d’ambiance au sol)
- Refrigérateur 175l.
- Tiroirs à fin de course automatique et silencieux
- Toit polyester anti-grêle (54mm)
- Toit panoramique ouvrant de cabine
- Lanterneau panoramique
- Chauffage au carburant, utilisable en roulant
- Support TV + pré-équipement
- 2ème portillon de soute côté gauche
{slider Prium XF}
Prix* : 54 990€
Places nuit / CG : 5 (6) / 4
Composée l’an passé de quatre profilés, la famille des Prium se resserre cette saison autour de trois modèles. Exit les Prium XS et XT, place désormais au Prium XF. Long de 7,39m, ce profilé familial se voit doté de lits superposés modulables. Relevée et fixée via des loquets, la couchette du bas laisse en effet place à un garage haut. Toujours pratique pour ranger du matériel ou accueillir un ou deux vélos. A l’étape, un lit de pavillon (138cm de large) est prévu pour accueillir deux adultes. Ce Prium XF présente par ailleurs d’autres atouts, comme sa douche séparée des WC, sa vaste penderie en pied de lit, son réfrigérateur AES 175l., sa cuisine centrale ou encore sa cuisine-plancha extérieur « Easy Chef ». Comme l’ensemble de la gamme, il reçoit aussi quelques évolutions notables : ceinture 3 points sur la dînette centrale, système « Isofix » pour les sièges enfants, design extérieur retravaillé, nouvelle façade de commande, portes de placards avant couleur « Magnolia », six tissus au choix (dont un optionnel) etc. Là encore, les équipements de série sont légion :
- Double airbags (conducteur et passager)
- Radar de recul
- Porte cellule luxe avec baie et moustiquaire
- Toit panoramique ouvrant de cabine
- Toit polyester anti-grêle (54mm)
- Lanterneau panoramique
- Eclairages 100% LED (soute, penderie, sol, marche d’entrée, extérieur etc.)
- Chauffage au carburant, utilisable en roulant
- Dînette transformable en couchage d’appoint
- Caillebotis en bois dans la douche
- Baies Seitz
- Store d’occultation de cabine Remis
- Support TV + pré-équipement
- 2 hauts parleurs en cellule
- Table de cuisson en verre trempé
- Tiroirs à fin de course automatique et silencieux
- Pied de table télescopique électrique
- Barres de fixation porte-velos
{slider Sirius 2098}
Prix* : 58 490€
Places nuit / CG : 4 / 4
Dans ce nouveau millésime, les intégraux sont la seule famille à compter un membre de plus dans leurs rangs par rapport à l’année passée. Ce membre, c’est le Sirius 2098, qui fait appel à un plan en vogue : le lit central décalé. Le tout dans un véhicule de 6,99m, soit 39cm de moins que le 3098, l’autre intégral à lit central de la marque. Par ailleurs, à l’image des intégraux Autostar, fabriqués dans la même usine, l’ensemble de la gamme Sirius reçoit cette saison une nouvelle carrosserie. Le design général se veut adouci et la calandre plus travaillée (celle-ci diffère d’ailleurs entre Chausson, Autostar et Challenger). Ses performances – en termes d’isolation acoustique, de pénétration dans l’air ou encore de consommation de carburant – se révèlent par ailleurs améliorées.
A l’intérieur, il est désormais possible de choisir entre deux décorations de mobiliers (« Mélèze brun » ou « Orme moyen ») et six tissus (dont un seul optionnel). Enfin, hormis l’« Easy Chef » et le store d’occultation, ce modèle reprend tous les équipements précités pour le Prium. Ce à quoi l’on peut ajouter quelques spécificités comme :
- Puissant Chauffage au gaz 6000W
- Nouvelle commande avec heures de chauffage programmables
- Crédence lumineuse en cuisine
- Coloris du meuble cuisine Magnolia brillant
- Eclairage indirect sous bloc cuisine
- Habillage en chambre arrière Luxe, avec dosserets amovibles
- Thermorégulateur sur matelas arrière, assurant une meilleure régulation de la température
{/sliders}
