Pilote C700 G : partez en famille

Avec la nouvelle capucine C700G, le constructeur français complète une courte de gamme de modèles, principalement destinés à la location estivale, mais qui intéressent aussi de nombreux particuliers. Ce camping-car reprend la ligne de carrosserie des précédentes capucines Pilote ainsi que le porteur Fiat Ducato CCS (2,3 l, 130 cv). Facturé 49 900 euros, le camping-car C700G reste abordable.

Mesurant 7 mètres de long (6,98 m), le véhicule ne réserve pas moins de 6 places route, 6 places repas et 6 places couchage. On ne change pas une formule gagnante. Grâce aux 2,10 mètres de hauteur sous plafond, la circulation est aisée et les solutions de rangement conséquentes. L’optimisation du poids est telle que Pilote libère une charge utile de 590 kg.En matière de rangement, Pilote se surpasse. Les volumes ont été augmentés d’environ 25% pour atteindre les 3350 litres. Chaque passager, adulte ou enfant, dispose d’un espace de rangement individuel avec placards, étagères et tiroirs. Le garage XL est accessible de l’intérieur par une trappe et, depuis l’extérieur, par un portillon (seconde porte en option).

UN CONFORT ALEATOIRE
L’autre gros changement est visible au niveau du salon. Alors que la C700S présente deux dînettes séparées (4 places côté conducteur et 2 autres côté passager), la C700G supprime la petite dînette et la remplace par une banquette simple latérale (52×58 cm). L’ensemble paraît plus aéré. À l’heure du repas en famille, il suffit de pivoter la rallonge de table et de déplier le strapontin installé en bout de meuble cuisine. Evidemment, le confort sera plus aléatoire pour les deux passagers en bout de table.

Le cuisinier appréciera le plan de travail escamotable, les couvercles de l’évier et de la gazinière, ainsi que la prise USB venant en complément des deux prises standard 12 et 230 V. Surtout, le grand volume du réfrigérateur à gestion automatique (149 litres) s’avère un allié précieux.

Pas d’inquiétude pour la nuit, vous pouvez compter sur un grand lit transversal de 136 x 220 cm à l’arrière, un lit double de capucine (143 x 200 cm), ainsi qu’un couchage d’appoint (105 x 195 cm) après transformation de la dînette.

Afin de s’installer aisément au poste de conduite, le sommier à lattes du lit de capucine coulisse et libère en partie le passage, mais réduit dans le même temps la surface de stockage dans la journée.