Pourquoi pas un petit camping-car plutôt qu'un fourgon ?

Tandis que le marché du van et du fourgon a explosé ces dernières années, les petits camping-cars de moins de 6,00 m font de la résistance. Les profilés ultra-compacts continuent de représenter une alternative intéressante pour qui veut profiter d’une grande liberté de mouvement sans sacrifier un certain niveau de confort. Ils se déclinent autour de cinq implantations que nous vous présentons en détail.

Article mis à jour en janvier 2025

Comme leurs cousins tôlés, les « mini » camping-cars se montrent discrets, se faufilent en ville sans difficulté et se garent dans un mouchoir de poche. Face aux fourgons, ils cumulent par ailleurs des avantages non négligeables. Ils présentent notamment une plus grande variété d’aménagements. Si le lit transversal reste très bien représenté, d’autres types de plans se montrent tout aussi convaincants.

Un camping-car pas plus long qu’un fourgon, c’est la garantie de circuler et stationner facilement en milieu urbain.

Poids plume mais disposant d’un PTAC de 3,5 t, ils affichent une charge utile conséquente pouvant dépasser les 900 kg, dont la présence d’une grande soute (selon implantation) permettra de profiter pleinement. Avec leurs panneaux sandwich qui intègrent une épaisseur de Styrofoam, ils peuvent aussi se targuer de proposer une meilleure isolation. Ils se montreront ainsi plus confortables dans le cadre d’une utilisation quatre saisons. Sans oublier de mentionner le volume du frigo, généralement à leur avantage, souvent supérieur à 100 l.

Enfin, étroits ou d’un gabarit plus classique, ils offrent le choix de leur largeur, selon qu’on privilégiera l’habitabilité ou la compacité. Bref, ces petits profilés savent tout faire ou presque. On compte une quarantaine de modèles sur le marché, de 50000 à plus de 100000 €, que nous avons classés selon le type de couchage mis en œuvre. À chacun ses avantages !

(Dans le cas où un modèle existe dans différents niveaux de gamme, nos tableaux mentionnent celui affichant le tarif le plus bas.)

Les profilés sans lit permanent
Les profilés avec lit transversal
Les profilés avec lit à la française
Un profilé avec lits jumeaux
Un profilé avec lits superposés ou grand garage

Les profilés sans lit permanent

Assez peu fournie, cette catégorie voit se côtoyer autant d’aménagements différents qu’elle compte de modèles. Si ces derniers diffèrent par l’emplacement de leur salle d’eau et de leur cuisine ou par le type de salon qu’ils proposent, ils partagent au moins un point commun : l’absence de lit permanent au sol, remplacé par un lit de pavillon. Ils disposent ainsi d’un volume à vivre incomparable pour un si petit camping-car. L’espace gagné profite d’abord au salon, particulièrement spacieux et confortable.

Un exemple de profilé sans lit permanent : Challenger X150/Chausson X550

Parmi les propositions, on remarque le Lyseo TD 594 qui présente un lit de pavillon pas banal. Ce dernier dispose d’une extension qui permet d’agrandir le lit côté cabine. On passe ainsi d’un couchage de 140 x 200 cm à 195 x 200 cm, avec la possibilité de l’utiliser dans le sens longitudinal.

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Modèle	Dimensions (L x l x h)	Porteur / motorisation	Dimensions couchage (cm)	Eau propre (l)	Frigo (l)	Prix (€)
Benimar Tessoro 481	5,99 x 2,30 x 2,89	Ford Transit 2,0 l 130 ch	140/120 x 191	100	140	60990
Bürstner Lyseo TD 594 Privilège	5,99 x 2,30 x 2,95	Fiat Ducato 2,2 l 120 ch	140/194 x 200	100	133	79920
Challenger X150 Open Edition	5,99 x 2,10 x 2,75	Fiat Ducato 2,2 l 140 ch	140 x 190	100	134	71990
Chausson X550 Exclusive Line	5,99 x 2,10 x 2,75	Fiat Ducato 2,2 l 140 ch	140 x 190	100	134	71990
Wingamm Oasi 540.1	5,42 x 2,25 x 2,96	Fiat Ducato 2,2 l 140 ch	134 x 197	100	96	109200

Tarifs portés à notre connaissance au 1^er janvier 2025.

Les profilés avec lit transversal

Sans surprise, c’est le schéma le plus représenté parmi nos profilés ultra-compact. Il se montre idéal pour ceux qui souhaitent profiter d’un large volume de rangement sous le lit. Il n’est pas rare que la soute atteigne une hauteur supérieure à 100 cm (voire plus de 120 cm) quand le lit qui la surplombe affiche parfois une largeur sensiblement rétrécie aux pieds. Certains modèles sortent du lot, à l’image du Giottiline Siena 322 ou du Rimor Kilig 18 Plus – entre autres – sur lesquels on dispose d’un frigo de plus de 140 l (contre 70 à 90 l le plus souvent).

Un exemple de profilé avec lit transversal : Bürstner Lineo T 590

Pour garantir plus de fonctionnalité du côté de la salle de bain, bon nombre de modèles adoptent un dispositif Vario, avec cloison pivotante pour privilégier tour à tour la configuration douche ou W.-C. Quelques-uns peuvent également être doté d’un lit de pavillon une place (CI, Roller Team, McLouis, Rimor ou encore Giottiline).

Dans cette catégorie, on trouve presque principalement des profilés étroits (2,05 m seulement pour le Wingamm City Suite). Mention spéciale pour le tarif de départ de l’iconoclaste Dethleffs Yoka Go ou encore les Weinsberg CaraSuite et CaraLoft qui proposent une vraie douche séparée. Les Challenger S194 et Chausson S514 s’équipent quant à eux d’un lit dit « papillon » dont les deux sommiers indépendants se relèvent (comme les ailes dudit lépidoptère) pour libérer une soute pleine hauteur d’un côté et donner accès à des rangements compartimentés de l’autre.

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Le fabuleux destin des camping-cars compacts de la série S de Chausson & Challenger

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Modèle	Dimensions (L x l x h)	Porteur / motorisation	Dimensions couchage (cm)	Eau propre (l)	Frigo (l)	Prix (€)
Benimar Yrteo Y840	5,99 x 2,14 x 2,76	Ford Transit 2,0 l 130 ch	135/123 x 196	100	70	58490
Bürstner Lineo T 590 G	5,99 x 2,20 x 2,85	Ford Transit 2,0 l 130 ch	140/135 x 200	106	90	66490
Bürstner Travel Van T 590 G	5,99 x 2,20 x 2,85	Fiat Ducato 2,2 l 140 ch	140 x 200	85	97	74790
Carado V 132	5,94 x 2,14 x 2,71	Citroën Jumper 2,2 l 140 ch	140/130 x 194	116	78	56790
Challenger S194 Break Edition	5,99 x 2,10 x 2,75	Ford Transit 2,0 l 130 ch	132 x 189	105	87	59990
Chausson S514 First Line	5,99 x 2,10 x 2,75	Ford Transit 2,0 l 130 ch	132 x 189	105	87	59990
CI Horon FIT 91 P	5,99 x 2,15 x 2,85	Ford Transit 2,0 l 165 ch	129/119 x 201	100	137	60490
Dethleffs Globebus Go T15	5,98 x 2,19 x 2,66	Ford Transit 2,0 l 130 ch	137/132 x 198	115	131	67810
Dethleffs Globebus Camp T1	5,99 x 2,20 x 2,73	Fiat Ducato 2,2 l 140 ch	140 x 199	115	131	66470
Dethleffs Yoka Go T1	5,98 x 2,19 x 2,70	Ford Transit 2,0 l 130 ch	135 x 205	10	35 (option)	50290
Etrusco V 5.9 DF	5,99 x 2,14 x 2,72	Ford Transit 2,0 l 130 ch	135/120 x 195	110	78	56990
Giottiline Compact C60	5,99 x 2,15 x 2,80	Citroën Jumper 2,2 l 140 ch	132 x 202	100	90	59500
Giottiline Siena 322	5,99 x 2,32 x 2,92	Citroën Jumper 2,2 l 140 ch	136/126 x 219	100	142	60500
McLouis Mc4 Slim 331 NB	5,99 x 2,15 x 2,85	Ford Transit 2,0 l 130 ch	129/119 x 201	100	137	60990
Rimor Kilig 18 Plus	5,95 x 2,34 x 2,85	Ford Transit 2,0 l 130 ch	123 x 220	85	141	56944
Roller Team Kronos Fit 291 P	5,99 x 2,15 x 2,85	Ford Transit 2,0 l 130 ch	129/119 x 201	100	137	60490
Sunlight V 60	5,94 x 2,14 x 2,71	Citroën Jumper 2,2 l 140 ch	140/130 x 194	116	78	56290
Weinsberg CaraLoft 550 MG	5,99 x 2,32 x 2,75	Ford Transit 2,0 l 165 ch BVA	133/103 x 201	100	98	75047
Weinsberg CaraSuite 550 MG	5,99 x 2,32 x 2,84	Ford Transit 2,0 l 165 ch BVA	133/103 x 201	100	98	76857
Wingamm City Pro	5,99 x 2,05 x NC	Fiat Ducato 2,2 l 140 ch	NC	NC	96	100200

Tarifs portés à notre connaissance au 1^er janvier 2025.

Les profilés avec lit à la française

Longtemps plébiscité, le lit à la française a aujourd’hui pratiquement disparu du paysage… sauf sur les profilés de moins de 6,00 m pour lesquels il représente le deuxième couchage le plus répandu. Compacité, vaste rangement sous le lit, équilibre des volumes…, les arguments ayant fait son succès hier restent valables aujourd’hui.

Un exemple de profilé avec lit à la française : Itineo PF 600

Le plus souvent, à l’image de Fleurette, Pilote ou Itinéo, les petits profilés lit à la française parviennent à s’équiper d’un réfrigérateur de grande capacité. Parfois critiqués pour leur accès au couchage pas optimal et leur pied de lit très biseauté, on prendra plus particulièrement garde à ces deux critères pour faire son choix. Les Benimar Tessoro 430, Etrusco T 5900 FB, Giottiline Siena 330 et Itinéo PF 600, quant à eux, peuvent se voir équipés d’un lit de pavillon une place en option. Enfin, tous proposent un cabinet de toilette 3-en-1 avec douche séparée, à l’exception du Benimar Tessoro 430 qui fait le choix d’un système Vario.

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Modèle	Dimensions (L x l x h)	Porteur / motorisation	Dimensions couchage (cm)	Eau propre (l)	Frigo (l)	Prix (€)
Bavaria T600P Unik	5,96 x 2,30 x 2,85	Fiat Ducato 2,2 l 140 ch	140 x 200	130	133	70400
Benimar Tessoro T430	5,99 x 2,30 x 2,89	Ford Transit 2,0 l 130 ch	132/101 x 196	140	100	62390
Carado T 135	5,94 x 2,32 x 2,90	Citroën Jumper 2,2 l 140 ch	135/115 x 200	122	78	63390
Etrusco T 5900 FB	5,95 x 2,32 x 2,95	Fiat Ducato 2,2 l 140 ch	133 x 194	110	78	61690
Fleurette Migrateur 60 LG	5,99 x 2,23 x 2,70	Fiat Ducato 2,2 l 140 ch	130 x 192	120	150	72300
Florium Baxter 60 LG	5,99 x 2,23 x 2,70	Fiat Ducato 2,2 l 140 ch	130 x 192	120	150	72300
Giottiline Siena 330	5,99 x 2,32 x 2,92	Citroën Jumper 2,2 l 140 ch	136 x 195	100	142	59900
Itinéo PF600	5,99 x 2,32 x 2,88	Peugeot Boxer 2,2 l 140 ch	136 x 196	100	136	60684
Joa Camp 60F	5,99 x 2,30 x 2,85	Fiat Ducato 2,2 l 140 ch	130 x 200	130	133	64900
Knaus Van Ti 550 MF VANSATION	5,99 x 2,20 x 2,76	Fiat Ducato 2,2 l 140 ch	140/105 x 194	95	98	70217
Pilote P600P Expression	5,96 x 2,30 x 2,85	Fiat Ducato 2,2 l 140 ch	140 x 200	130	133	70400
Sunlight T 58	5,94 x 2,32 x 2,90	Citroën Jumper 2,2 l 140 ch	135/115 x 200	122	78	62490
Weinsberg CaraLoft 550 MF	5,99 x 2,32 x 2,75	Ford Transit 2,0 l 165 ch BVA	135/123 x 210	100	98	75047

Tarifs portés à notre connaissance au 1^er janvier 2025.

Un profilé avec lits jumeaux

Pas simple de conjuguer lits jumeaux et ultra-compacité ! Le Laika Kosmo L105 est ainsi le seul modèle de ce type actuellement disponible. Présenté cette année, il contourne les difficultés en associant un généreux et convivial salon arrière en U avec des lits jumeaux… de pavillon !

Laika Kosmo L 105 : le seul profilé de moins de 6,00 m avec lits jumeaux… de pavillon !

Au-dessus du salon, Laika installe grands deux lits séparés (jusqu’à 205 cm de long) à commande électrique. Il est possible de les réunir et de créer un grand lit double (205/190 × 200 cm), utilisable dans les deux sens, la longueur ou la largeur.

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Modèle	Dimensions (L x l x h)	Porteur / motorisation	Dimensions couchages (cm)	Eau propre (l)	Frigo (l)	Prix (€)
Laika Kosmo L105	5,99 x 2,32 x 2,95	Fiat Ducato 2,2 l 140 ch	70 x 205 - 70 x 190	110	136	89483

Tarifs portés à notre connaissance au 1^er janvier 2025.

Un profilé avec lits superposés ou grand garage

Un petit camping-car peut aussi répondre aux attentes d’une famille. C’est tout au moins le pari que fait Wingamm, le constructeur italien, avec le Brownie. Ce dernier est l’unique profilé de 6,00 m de long à proposer deux couchettes superposées en plus d’un lit double de pavillon.

Le Wingamm Brownie est le seul profilé de moins de 6,00 m avec chambre enfants.

L’avantage de cette disposition réside notamment dans la modularité de la chambre enfant. En lieu et place de la couchette basse, vous pouvez profiter occasionnellement d’un grand volume de rangement en relevant le sommier. À moins d’opter pour la version « Grand Garage ». Dans ce cas, exit la vocation familiale. Les lits superposés disparaissent au profit d’un garage toute hauteur entièrement fermé, équipé de placards suspendus sur trois côtés et d’une porte de communication avec l’habitacle. Une version avant tout destinée aux sportifs !