Pour lutter contre le froid en saison hivernale, le volet isolant thermique à placer sur le pare-brise de votre camping-car est un précieux allié. Devant l’étendue des solutions disponibles sur le marché, campingcarlesite fait le point sur les critères qui devraient guider votre choix. Une sélection de produits à différents niveaux de prix est également disponible dans notre articles Quel volet isotherme pour mon camping-car ?
À bord d’un camping-car, c’est au niveau du poste de conduite que l’on connait la plus grande déperdition de chaleur lorsque les températures sont basses. Cela s’explique pour la présence d’une grande surface vitrée et un manque d’isolation du compartiment moteur.
Des avantages multiples
Pour limiter ce phénomène particulièrement inconfortable, le volet isotherme extérieur est la solution la plus efficace. Avec un tel équipement, on gagne plusieurs degrés. Par la même occasion, on diminue sa consommation de gaz ou de carburant dédiée au chauffage (jusqu’à 50 % d’après certains témoignages).
Au passage, on supprime aussi l’accumulation de condensation sur le pare-brise. D’aucuns diront qu’on ne fait que déplacer le problème ailleurs. En effet, l’humidité se forme inévitablement sur les surfaces les plus froides. Dans tous les cas, l’aération reste le maître mot !
Si vous souhaitez vous équiper, vous constaterez vite que les propositions sont plus que nombreuses et les prix très variés. Standard, sur mesure, type de matériau isolant, protection du pare-brise uniquement ou du moteur en supplément, avec ouverture partielle ou pas, type de fixation… Pas toujours facile de s’y retrouver !
À l’heure de faire son choix, il est important de définir ses attentes précisément et de se poser les bonnes questions.
Différents matériaux isolants
En matière de lutte contre le froid, le choix du bon matériau isolant est un point essentiel. Ici, il y a plusieurs chapelles, chacun défendant la sienne avec ferveur.
Le plus souvent, les volets isothermes sont constitués d’un matériau dit multicouche qui consiste en un sandwich de plusieurs « feuilles » aux propriétés diverses et variées réunies au sein d’une enveloppe textile ou PVC. 6, 7, 10, 11 couches, le nombre ne fait pas automatiquement la performance mais quand même !
Ils sont nombreux, aussi, à faire confiance au polyester, bien connu pour ses propriétés isolantes en même temps que son caractère hydrophobe et imputrescible. Que ce soit sous forme de mousse (Thermoval de Clairval) ou de ouate (Lux de Hindermann).
Le polyuréthane (Nouvel’Air), quant à lui, présente un excellent rapport pouvoir isolant/épaisseur. Extrêmement durable mais plutôt couteux, il constituera un choix haut de gamme.
Les points de vigilance
Si on vise la longévité, on privilégiera un volet isotherme présentant des finitions de qualité et le moins de coutures possible car les coutures sont des zones de fragilité (rupture, infiltration…). Exposé aux intempéries, votre volet devra également être imperméable pour ne pas être dégradé par l’humidité. Attention aussi à choisir un produit résistant aux UV. Non seulement le soleil peut taper en hiver, mais votre volet isotherme trouvera aussi toute son utilité en été (par fortes chaleurs, il vous permettra de limiter la montée en température à l’intérieur de l’habitacle).
On préférera un volet qui descend suffisamment bas pour venir bien recouvrir les grilles d’aération situées sous le pare-brise. La possibilité d’ouvrir en partie le volet pour faire rentrer la lumière du jour nous semble essentielle.
Enfin, le poids et le volume sont des données importantes à prendre en compte, tant pour des considérations liées au stockage qu’à la facilité de la pose et de la dépose. Ne négligez pas, non plus, les exigences en matière d’entretien.
Installation et fixation : visez la facilité
Pour arrêter votre choix, le système d’attache pourra être une caractéristique déterminante. Là encore, le panel de solutions proposées est large.
Sur les profilés et les capucines, un soufflet textile et/ou des crochets permettent de venir fixer le volet sur les portières de la cabine. Les gabarits des différents porteurs étant parfaitement connus, il suffit de choisir le volet correspondant à votre référence.
Pour un intégral, la fixation se fait le plus souvent à l’aide de boutons-pression dont les éléments mâles seront vissés (nécessité de percer) ou collés sur la carrosserie. La face avant des intégraux est propre à chaque constructeur, voir à chaque gamme de celui-ci. Votre volet sera réalisé sur mesure.
Une fois votre volet installé, un ajustement le plus précis possible à l’aide de ventouses, d’aimants, de tendeurs, de bandes auto-aggripantes, etc. garantira ses meilleures performances. Cela nécessitera parfois de fixer des pièces rapportées sur la carrosserie. Avec des élastiques, attention aux éléments qui pourraient frotter sur la carrosserie.
Manque de lumière, intempéries…, les conditions dans lesquelles vous vous trouverez ne seront pas toujours idéales. Dans tous les cas, c’est la facilité/rapidité de la pose et de la dépose qui doit guider votre choix. En fonction du montant investi, un dispositif d’installation limitant le risque de vol de votre volet sera bien appréciable.
Quel budget prévoir ?
Avec des tarifs qui vont du simple au décuple (de 100 à plus de 1000 €), on imagine bien que le niveau de prestation que l’on peut attendre est variable selon les produits. Ce qui ne signifie pas pour autant qu’un volet à 100 € sera complètement inefficace. En montant en gamme, vous gagnerez en performance, en durée de vie, en facilité d’installation… En la matière, à chacun de résoudre son équation en fonction de l’usage plus ou moins régulier qu’il compte en avoir.
Un second volet pour le capot moteur ou pas ?
Il n’est pas rare que le volet isotherme de pare-brise puisse être complété d’un second volet pour le capot moteur. Chacun étant utilisable en duo ou séparément. En général, on réservera ce type d’installation complète dans le cas d’un stationnement « longue durée » (une semaine au caravaneige par exemple). Si l’on se déplace régulièrement, l’opération installation/désinstallation de l’ensemble se révélera fastidieuse au regard de ce qu’on peut en attendre. Sans parler du volume à stocker ! N’oubliez pas que le froid continuera toujours d’entrer par dessous le compartiment moteur. Le volet inférieur vous protègera donc avant tout des infiltrations de vent et de l’accumulation de neige sous le capot.
Vous voilà parés pour mener votre réflexion concernant l’achat d’un volet isotherme extérieur sans rien oublier ! Besoin d’un petit coup de pouce pour faire votre choix final ? Consultez notre sélection de volets isothermes : Quel volet isotherme pour mon camping-car ?
Photo d’ouverture : ©Caravaneige de l’Ourson
