À la différence des modèles intégraux, très peu de profilés compacts – ne mesurant pas plus de 7 m de long – disposent de deux grands lits. L’offre devient franchement plus réduite si, en plus, vous voulez un lit central. Cinq modèles répondant à ces critères ont retenu notre attention.
Quel camping-car choisir ? Pour débuter en camping-car, nous serions tenter de conseiller un profilé pas trop long (7 m maxi), pas trop haut, bien équilibré (le porte-à-faux le plus court possible), disposant d’une bonne charge utile, d’un grand réfrigérateur (au moins 140 L) et de quatre places nuit.
Privilégiez si possible un second couchage double prenant généralement la forme d’un lit de pavillon, car il permet de partir avec les enfants –ou, plus probablement, avec les petits-enfants-, sans avoir à transformer la dînette. Il peut aussi servir accessoirement à un membre du couple. Quoi qu’il en soit, dans le schéma le plus classique, ce lit de pavillon viendra à la descente couvrir partiellement la cuisine.
L’étude révèle que le nombre des profilés de 7 m maxi disposant de deux grands lits est encore assez limité. Plus encore, si vous voulez un lit central (LC).Voici une sélection de cinq modèles.
La forme de la cuisine et la disposition de la salle d’eau – douche indépendante ou pas – ne constituant pas ici des critères déterminants.
Cinq profilés à lit central et lit double de pavillon
[bsc_collapsibles ] [bsc_collapsible title=”Benimar Tessoro 495 – 47999 €” opened=”true”]
Rare modèle à proposer d’emblée cinq places nuit et carte grise, le profilé Benimar Tessoro 495 (6,99m) a bénéficié à son lancement à l’automne 2015 d’un bonus d’équipements habituellement optionnels et sans majoration de prix. Il n’en fallait pas plus pour le propulser au top des ventes.
Parmi les points majeurs, signalons les luxueuses baies Seitz à cadre affleurant et pistons d’ouverture (plus besoin de jouer avec les crans des compas !) et les équipements du Ford Transit 155 ch., retenu systématiquement : ESP (contrôle de trajectoire), airbags, régulateur de vitesses, climatisation cabine, réglages lombaires des sièges cabine, etc.
Mesurant seulement 6,99 m, il conjugue, comme il se doit dans notre sélection, un lit central (139x190cm) et un lit double de pavillon à commande manuelle très large aux épaules (140cm) mais se rétrécissant nettement aux pieds (96cm). Pour la nuit, vous disposez encore d’un couchage (90x210cm) en dînette, très facile à mettre en place.
Seul regret pour certains l’absence d’un mécanisme de relevage du lit central, à la différence d’autres modèles assez semblables (Roller Team Kronos 264 TL)
Bien que rejoint par plusieurs concurrents, le Bürstner IXEO TIME IT 700 reprend l’avantage au printemps 2016 dans une édition limitée et suréquipée. C’est le modèle à ne pas manquer en ce moment. POURQUOI ?
Au-delà du lit double de pavillon (200×140/130 cm), proposé en complément du lit central (140x190cm), ce camping-car de 6,99 m peut se prévaloir de nombreux points forts :
Très belles finitions intérieures et extérieures : mobilier clair Ginger Teak, sellerie haut de gamme et cabine Fiat gris métal associée à une calandre noir brillant et un cerclage des optiques.
• Une construction soignée : baies affleurantes à cadres aluminium, porte cellule Hartal de grande largeur, marchepieds de cabine.
• Un équipement renforcé : caméra de recul, station multimédia en cabine, commande digitale (CP Plus) du chauffage Truma et soute réglable en hauteur à l’aide de quatre vérins hydrauliques et non de simples sangles. Si les équipements complémentaires sont valorisés 8 000€, ils n’alourdissent quasiment pas le prix final (+ 1000€) par rapport à la facture du modèle de base (53 990€). Soit une toute petite progression de 1,85%…
A la différence des versions antérieures, le profilé Chausson 628 EB (collection 2016), classé parmi les meilleures ventes de l’année, bénéficie d’un lit escamotable prévu pour deux personnes (140/120×187 cm). Cet équipement proposé de série, et non plus en option comme auparavant, vient en complément d’un lit central (191×138 cm) monté sur un sommier à hauteur variable, réglable à l’aide d’une manivelle sur une amplitude de 30 cm. Au plus haut, il libère suffisamment de volume pour embarquer en dessous un vélo.
Autre point important par rapport à la concurrence, le volume du frigo qui atteint à 175 l.
Compte tenu des deux finitions (Flash ou Welcome) et la liberté de choix du porteur (Fiat Ducato ou Ford Transit), les prix 2016 du Chausson 628EB varient de 47 190€ à 53 190€, sans compter les éventuels packs VIP « all inclusive » nécessaires pour accéder à la climatisation manuelle de cabine, à l’airbag passager, au régulateur de vitesse, aux rétroviseurs électriques dégivrants, etc. Comptez un supplément de 3 500 € en finition Flash ou 4 500€ en Welcome.
Dans le match Ford / Fiat : avantage au Ford Transit pour le prix, les équipements (ESP, jantes 16”, autoradio, volant gainé de cuir) et les performances ; moins pour les adaptations spécifiques camping-cars (délicate rotation des sièges cabine)
Au printemps 2016, ce modèle 628 EB, également référencé chez Challenger sous l’appellation 288EB, est présenté en Edition limitée (Korus 628 EB), mais uniquement sur Ford Transit 155ch. à 48 990 €, dans une version tout équipée. Une affaire à saisir rapidement.
[/bsc_collapsible] [bsc_collapsible title=”LMC Breezer Lift H 607 – 58990 €”]
Filiale du groupe Hymer, la marque allemande LMC (ex.TEC) comble son retard de notoriété et densifie son réseau de distribution en France, où elle peut s’appuyer sur des camping-cars de bonne conception (isolation au top et ossature imputrescible), garantis 12 ans contre les infiltrations.
Autre point fort, l’excellent niveau d’équipement. D’origine, vous accédez au puissant chauffage Truma 6, à la caméra de recul, à l’isolation des deux réservoirs d’eau sous châssis, au matelas mousse haute densité, à la porte cellule avec fenêtres et verrouillage centralisé, etc.
Autre atout, la définition du châssis Fiat avec ESP et traction +, ainsi que les roues de 16”, climatisation, etc. C’est bien simple, tout est compris ou presque.
Bien que de format raisonnable (6,99m), le profilé Breezer Lift H607 dispose de deux grands lits (central + de pavillon double), ainsi que d’un salon, sans doute pas démesuré, mais de taille suffisante pour manger à quatre sans jouer des coudes autour d’une grande table.
En l’absence de tout mécanisme de relevage, le lit central apparaît à bonne hauteur et très accessible, sans marches autour.
Comme la plupart de ses homologues constructeurs, Rapido a beaucoup développé le nombre des camping-cars de longueur < 7m. Au-delà du profilé compact 650FF (6,69m – lit central décalé), déjà connu, Rapido compte dans ses rangs le 680FF (vrai lit central + lit de pavillon 2 places). C’est la combinaison gagnante. Le modèle se classe en bonne place dans le podium 2016 des ventes de camping-cars neufs.
Il comprend notamment une astucieuse salle d’eau intégrant deux rideaux coulissants à lamelles. L’un d’eux cache la vue sur le WC sans contredire le passage en pied de lit. C’est de toute évidence la meilleure solution en termes de circulation et de fonctionnalité dans cette configuration de chambre en moins de 7 m de long. L’idée fut d’ailleurs reprise par d’autres…
Profilés (7,00 m maxi) à lit central central et lit de pavillon simple ou double
| MODELE | PRIX (€) |
L X H (CM) |
LIT 1 |
LIT 2 |
REMARQUES |
| ADRIA Matrix Axess 600 SC |
54 900 € | 6,99 x 2,81 | LC | LP 190 x 100 |
Dinette en L en option (pack Axess) |
| AUTOSTAR P650 Privilège |
55 950 € | 6,69 x 2,92 | LCD | LP 186 x 130 |
Alde en option Réfrigérateur 175 L |
| BAVARIA T706 C Style |
51 900 € | 6,99 x 2,85 | LC | LP 195 x 80 |
Empattement 3,80m |
| BENIMAR Tessoro 495 |
47 999 € | 6,99 x 2,89 | LC | LP 190 x 140 |
5 places CG / nuit sur Ford Transit 155 ch. |
| BÜRSTNER IT 700 |
54 990 € | 6,99 x 2,80 | LC | LP 200 x 140 |
Edition limitée suréquipée |
| CHAUSSON 628 EB WELCOME |
51 190 € | 6,99 x 2,92 | LC | LP 187 x 140 |
Sur Ford ou Fiat Réfrigérateur 175 L |
| CI NACRE 64 XT |
47 990 € | 6,99 x 2,90 | LC | LP 190 x 103 |
Sur Ford 155 ch. Un plan sans douche séparée |
| DETHLEFFS TREND 6757 |
49 990 € | 6,96 x 2,85 | LC | LP (*) 200 x 100 |
Lit de dînette pour 1 enfant (165 cm) |
| FLEURETTE MAGISTER 68LM |
59 400 € | 6,83 x 2,75 | LCD | LP 190 x 130 |
Très grand salon Fiat 115 ch de base |
| HYMER T 598 GL |
54 990 € | 6,99 x 2,90 | LC | LP (*) | Gamme d’accès au catalogue Hymer |
| LAIKA Ecovip 312 |
57 990 € | 6,99 x 2,92 | LC | LP (*) 191 x 100 |
Soute à hauteur variable Double accès aux WC |
| LMC H 607 |
58 990 € | 6,99 x 2,87 | LC | LP 196 x 133 |
Modèle Super équipé |
| MCLOUIS Yearling 68 |
49 990 € | 6,80 x 2,87 | LC | LP 195 x 80 |
Edition spéciale Double accès au WC |
| NOTIN Marbella |
70 500 € | 6,99 x 2,90 | LC | LP 188 x 125 |
Finitions haut de gamme |
| PILOTE P706C Essentiel |
51 900 € | 6,99 x 2,85 | LC | LP 195 x 80 |
Empattement 3,80m Frigo 138 L |
| RAPIDO 680 FF |
55 800 € | 6,99 x 2,90 | LC | LP 191 x 130 |
Frigo 135 L Astucieuse salle d’eau |
| ROLLER TEAM Kronos 264 TL |
47 990 € | 6,99 x 2,90 | LC | LP 190 x 103 |
Tout équipé, 5 places nuit / CG |
LC = Lit central ; LCD = Lit central décalé ; LP = Lit de pavillon ; LD = Lit de dînette ; (*) = Option ; x = pas prévu
