facturés 57 390€ (Ness 80G) et 56 500€ (CB740) sur porteur Fiat Ducato.
Au pr
emier coup d’œil, le McLouis Ness 80G (7,39m) affiche une face avant plutôt virile, qui conserve les blocs optiques angulaires d’origine du Fiat Ducato ; quant l‘Itinéo CB740 (7,43m) adopte un design tout en rondeur, avec des phares ronds disposés en colonne. Si les deux modèles proposent des rétroviseurs suspendus de type bus, le Ness 80G reçoit un pare-brise légèrement plus plongeant et offrant une meilleure visibilité sur route.
{slider CARACTERISTIQUES TECHNIQUES}
Les deux constructeurs furent les premiers – d’abord Itinéo sur intégral puis McLouis sur profilé – a développer ce type de plans sur des camping-cars de moins de 3,5T. Autant dire qu’ils connaissent leur sujet…
En termes d’agencement, l’une des principales distinctions est que le CB 740 reçoit une véritable porte à galandage pour séparer les zones chambre/salle d’eau et salon/cuisine ; quant celui du Ness 80G ne retient qu’une fine cloison coulissante (moins isolante…). Aussi, fort de ses 4 cm de plus, le CB 740 possède un lit central légèrement plus grand que celui du 80G. Et de surcroît, plus confortable grâce à son matelas Bultex, aux multiples soutiens sur l’ensemble de sa surface.
Notez qu’une 5ème place carte grise est disponible sur les deux modèles. Un option qui greffera toutefois la charge utile et nécessitera d’envisager le passage à une variante de PTAC supérieure.
| MODELES |
McLouis NESS 80G |
ITinéo CB 740 |
| Prix | 57 390 € | 56 500 € |
| Dimensions | 7,39 x 2,35 x 2,89 m | 7,43 x 2,30 x 2,89 m |
| Empattement | 4,03 m | 4,03 m |
| PTAC | 3500 kg (3650 kg*) | 3500 kg (4250 kg*) |
| Charge utile | 477 kg | 425 kg |
| Base mécanique | Fiat Ducato 35 L | Fiat Ducato 35 L |
| Châssis |
à voie arrière élargie | à voie arrière élargie |
| Motorisation | 2,3 L 130 ch. | 2,3 L 130 ch. |
| Nbre Places nuit | 4 | 4 |
| Nbre Places CG | 4 (5*) | 4 (5*) |
* option
{slider EQUIPEMENTS ET SERVICES}
L’Itinéo CB 740 prend par ailleurs l’avantage au niveau de l’autonomie en eaux (plus grande capacité des réservoirs) ou encore de la puissance du chauffage (plus en adéquation avec la surface à chauffer). Bon point aussi pour la présence d’un détendeur de gaz, permettant l’utilisation du gaz en roulant.
De son côté, le Ness 80G peut se prévaloir d’accueillir un système de réglage en hauteur du lit, via une manivelle dans la soute. Un plus toujours appréciable pour moduler le volume alloué à la soute-garage et/ou rendre le lit plus accessible. Il bénéficie en outre de quelques dotations supplémentaires de série comme l’airbag passager, la moustiquaire de porte cellule ou encore le prééquipement pour panneaux solaires.
Le passage par la case options reste malgré tout nécessaire pour les deux modèles. Chez McLouis, on se passera difficilement des packs “Safety” (+1296€ ou +1082€ pour la clim. seule) et “Ness” (+990€). Soit un supplément minimum de 2072€, qui porte l’addition à 59 472€. Le très avantageux pack “Itinéo” (+500€ seulement) se révèlera également indispensable sur le CB 740, faisant grimper la facture à 57 000€.
| MODELES |
McLouis Ness 80G |
Itinéo CB 740 |
| Réfrigérateur | 150L | 150L |
| Chauffage |
Truma C4 | Truma C6 |
| Lit central |
190 x 140cm | 193 x 140cm |
| Lit de cabine manuel |
190 x 140 cm | 190 x 140 cm |
| Réservoir d’eau propre |
110L | 120L (20L*) |
| Réservoir d’eaux usées | 100L | 120L |
| Dimensions de la soute (H x l) | 115 x 90cm | 120 x 87cm |
| Principaux équipements de série |
Lit réglable en hauteur, support TV, obturateur de cabine, moustiquaire d’entrée, fermeture centralisée, airbag passager, prééquipements panneaux solaires | Vitrage cabine teinté, support TV, rideau occultant en cabine, détendeur de sécurité gaz, sommier à lattes sur lit de pavillon |
| Packs d’options |
“SAFETY” (climatisation, régulateur de vitesse, ESP/Traction+, Hill Holder & Descent) et “NESS” (porte d’entrée vitrée avec poubelle, rideaux d’occultation cabine, housses de sièges cabine coordonnées) | “ITINEO” (climatisation, airbag passager, dégivrage rétroviseurs extérieurs, fermeture centralisée, sièges cabines réglables en hauteur avec double accoudoirs, enjoliveurs de roues, pré-équipement radio et caméra de recul, éclairage de jour à LED) |
* Capacité bridée sur route
{slider FINITIONS ET FABRICATIONS}
Cette année, McLouis a fait évoluer son process iTech 3.0 en 4.0, remplaçant les tasseaux et éléments de structures en bois par d’autres en matériau bi-composite imputrescible. Comme nombre de concurrents, il généralise aussi l’utilisation de la mousse isolante Styrofoam, tandis que le toit et le sous-plancher restent protégés par du polyester. Le petit plus de McLouis ? Il réside dans ses parois intérieures en polyester, un matériau design et facile d’entretien. Côté finitions, le Ness 80G s’affirme avec un joli mobilier galbé aux tonalités chaudes, des inserts chromés sur la table et le plan de travail ou encore d’un dessous de lit de pavillon capitonné.
En retour, le CB 740 lui oppose un style moderne et contrasté, avec une subtile mise en valeur du mobilier (placards laqués, niches éclairées, encadrement du grand miroir d’entrée) et une sellerie cossue. La personnalisation de la déco se montre par ailleurs plus poussée chez Itinéo puisque l’on peut choisir entre 3 styles d’assises et 4 modèles de coussins. Soit douze ambiances possibles. Bénéficiant de l’expérience du groupe Rapido en matière de fabrication, cet intégral offre également un grand nombre de particularités techniques : cadre du plancher en polyuréthane, polyester et mobilier maison, cuvette de toilette en céramique, tiroirs de cuisine à rappel et fermeture centralisée, tuyaux en PVC rigides etc.Ajoutez à cela une garantie étanchéïté 5 ans, étendue au mobilier et au matelas Bultex. Au terme de ce duel, le CB 740 sort vainqueur.
| Finitions et fabrications |
Mc Louis NEss 80G |
ITineo CB 740 |
| Carrosserie polyester (parois, toit, sous-plancher, face avant et arrière, pare-chocs et bas de caisse ) | OUI | OUI |
| Epaisseur parois / toit / plancher |
33 / 33 / 46mm | 30/ 30/ 46 mm |
| Isolation |
Styrofoam | Styrofoam |
| Particularités de la structure |
Sans bois, tasseaux en en résine bi-composite | Présence de bois, périphérie du plancher en polyuréthane |
| Table et plan de cuisine en stratifié |
OUI | OUI |
| Tiroirs de cuisine à amortisseurs |
NON | OUI |
| Mobilier laqué |
NON | OUI |
| Choix de la sellerie |
3 combinaisons d’assises et de coussin (+1 en option) | 3 assises et 4 modèles de coussins |
| Garantie |
5 ans sur l’étanchéïté ; 2 ans sur la cellule + moteur |
5 ans sur l’étanchéïté, le mobilier et la literie ; 2 ans sur la cellule + moteur |
{slider VERDICT DU MATCH}
Redoutable challenger, le MCLOUIS Ness 80G se présente avec un design extérieur plus affirmé ; tandis que l’ITINEO CB 740 se démarque par sa fabrication un cran au-dessus. Avantage également pour l’Itinéo en termes de rapport dotations / prix ; même si cela se joue – à équipements comparables – dans un mouchoir de poche. Difficile enfin de les départager en termes de finitions et d’ambiance; chacun avançant de solides arguments (ambiances noble à l’italienne contre chic à la française)
Au bout du compte, le CB 740 – fort du savoir-faire de la maison-mère Rapido – remporte donc ce match d’une courte tête. Une victoire à l’expérience, qui ne devrait toutefois pas empêcher McLouis de grapiller du terrain sur le segment des intégraux d’accès à lit central. {/sliders}
