Un camping-car haut de gamme sans dimension technique est inconcevable. Hymer l’a bien compris et le prouve de nouveau avec cette série BlackLine sur le Mercedes Sprinter de dernière génération. Les prix démarrent au-delà de 128 000 €.
3 longueurs et dix camping-cars
Avec la série spéciale BlackLine, réservée aux Classe B ModernComfort (B-MC), les camping-cars Hymer prennent une nouvelle dimension, plus sportive et dynamique. Ultra sélective, elle sera déclinée sur les profilés B-MC (T) et les intégraux B-MC (I), soit dix modèles sur le Mercedes Sprinter et le châssis Super Light (SLC). Ces modèles B-MC BlackLine sont disponibles en VL (sur demande) et PL, en motorisation 170 ch. et boite automatique à 9 rapports de série. Les longueurs comprises entre 6,99 m et 7,39 m offrent toutes les configurations attendues : lit central, transversal et lits séparés sur soute.
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Le design extérieur de l’Hymer B-MC est vraiment impressionnant : sérigraphie dynamique, cellule argentée « Cristal Silver », jantes exclusives 16’’ Bordet et cabine Mercedes « Obsidian Black » sur les profilés B-MC (T).
L’intérieur n’est pas en reste : effet béton au sol, décor de mobilier « Grand Oak » et façades claires pour les placards et tiroirs. Un style lumineux, accueillant et intemporel. Cette ambiance est associée à une sellerie sombre Bogota.
Pas d’erreur
Avec des rangements astucieux, une cuisine fonctionnelle, un espace de couchage spacieux et une salle de bain luxueuse, vous pouvez prendre la route immédiatement et sans crainte, quelle que soit la météo. Petit détail intéressant, et pas si fréquent, Hymer fournit les draps sur-mesure sur les lits permanents, équipés de matelas haut de gamme et de surmatelas.
Double plancher
La construction sur un double plancher isolé et chauffé garantit une utilisation sereine en toutes saisons. Les réservoirs d’eau propre (180 l) et des eaux usées (150 L) y trouvent une place de choix, à hauteur de l’essieu arrière. A l’intérieure de cette zone intermédiaire, vous accédez également à des rangements profonds, accessibles depuis l’intérieur et l’extérieur du véhicule. Pour le chauffage, Hymer se montre plus classique et s’appuie sur un Truma 6 Kw avec chauffe-eau 10 L. Bien sûr, au travers des options, vous accédez à une offre beaucoup plus large si vous partez régulièrement en hiver : plancher chauffant, chaudière à circulation d’eau (glycol) , préchauffage du véhicule, échangeur thermique avec le Mercedes, etc.
Plus que tout, ce que les voyageurs retiendront, c’est le niveau d’équipement incroyable de ces camping-cars hors norme. A la pointe de la technologie, ils profitent du dispositif Hymer Connect et des nombreux capteurs qui y sont associés. De cette manière, vous suivez en permanence les fonctions essentielles : niveau de gaz, températures, charge des batteries, etc. Comme chacun le sait, l’autonomie électrique constitue un enjeu crucial en voyage. Hymer accorde donc une attention toute particulière à cette question en multipliant les équipements.
Batteries lithium au pluriel
Tout commence par l’alternateur renforcé avec booster de charge pendant la conduite. Vient ensuite l’Hymer Smart Battery comprenant notamment une batterie LFP (lithium fer phosphate) de 80 Ah. Au travers de différentes options, ou le pack Autarcie, vous pouvez ajouter deux autres accumulateurs (80 Ah + 160 Ah) et un convertisseur 12/230 V (1800 W). Même procédure pour les panneaux solaires 2 X 95 W avec régulateur qui peuvent faire défaut. Ce ne sera pas le cas des prises électriques, situées dans les endroits stratégiques, dont 2 x 230 V dans le garage.
