Surprise de la rentrée, une nouvelle marque de camping-cars, Eden Camp, fait son apparition sur le marché des véhicules de loisirs. Propriété du groupe Trigano, le constructeur Eden Camp inaugure deux premiers modèles de 7,47 m avec lit central : un profilé P 745 GLC sur Citroën et un intégral H 745 GLC sur Fiat. Les deux camping-cars seront révélés pour la première fois au public au salon VDL de Villepinte (du 7 au 15 octobre).
Nul doute que le lancement d’Eden Camp participe à renforcer le statut du groupe Trigano, leader européen du camping-car. Outre les acquisitions régulières de marques, – récemment de concessions –, et deux ans après le lancement de la marque de vans Panama, Trigano met à profit son savoir-faire de constructeur sur deux sites de production en Italie (Poggibonsi et Montone), pour créer une nouvelle marque à la devise très prometteuse « Le paradis, en mieux ».
Promesse hédoniste
Dernière ce nom évocateur, Eden Camp se veut plus qu’une simple marque de camping-car, elle propose une expérience utilisateur déclinée en trois axes. Confort, fonctionnalité et esthétique des zones de vie. Construction soignée et équipements complets pour plus de sérénité. Enfin un assistance téléphonique dédiée pour accompagner les clients Eden Camp. Des ambitions fortes et un ADN hédoniste clairement affichés, que la marque compte adapter aux différents publics européens.
Pour ce lancement sur le marché hexagonal, Eden Camp déclare avoir interrogé, écouté, et répondu aux camping-caristes français en leur proposant l’implantation qu’ils plébiscitent : un grand lit central (190 x 150 cm), un salon face-face, et une salle de bain séparée. C’est l’implantation commune aux deux premiers modèles, P et H 745 GLC (3,5 t), qui affichent 4 places route, et 4 couchages grâce à leur lit de pavillon de série.
Ni le détail du réseau de concessions (en cours de constitution), ni les tarifs du profilé et de l’intégral Eden Camp n’ont été communiqués par Hexacamp (ex PLSA), – la filiale italienne de Trigano en charge de la commercialisation en France des marques CI, Roller Team, McLouis, Mobilvetta et dorénavant Eden Camp –. Aux vues des éléments en notre possession, en comparant avec les marques et modèles du groupe, on peut prudemment affirmer que les tarifs devraient se situer au dessus de McLouis et juste en dessous de Mobilvetta. Verdict au salon VDL de Villepinte en octobre !
Profilé P 745 GLC (7,47 m)
Ce premier modèle Eden Camp P 745 GLC présente toutes les caractéristiques que l’on attend d’un grand profilé (7,47 m). A commencer par un grand salon composé de deux banquettes en vis à vis. Affichant respectivement 105 cm et 85 cm de larges, les deux assises latérales hébergent chacune un siège route facile à transformer. La table centrale se plie pour libérer l’accès à la cabine. Le lit de pavillon électrique (190 x 128/107 cm) est à mettre au crédit du pack “prêt à partir”.
La cuisine, avec son grand plan de travail en L accueille un réchaud 3 feux au gaz et recèle de profonds rangements. Le réfrigérateur trimixte de 145 L trouve sa place à l’opposé, côté porte-cellule. Les réserves d’eau propre et d’eaux usées affichent respectivement 125 L et 110 L. On trouve au centre du profilé une cabine de douche séparée du cabinet de toilette.
La chambre se distingue par son lit de grande dimension sur sommier à lattes (190 x 150 cm), des passages en pied de lit biseautés (28,1 cm), et des grand volumes de rangements : coffres sous le lit, penderies et placards de pavillon. Greffé au Citroën Jumper, motorisation 140 ch, le profilé P 745 GLC peut se prévaloir d’une charge utile de 470 kg, en incluant les équipement du pack “prêt à partir” décrit ci-dessous.
Intégral H 745 GLC (7,47 m)
De son côté, l’intégral H 745 GLC est lui greffé au porteur Fiat Ducato, c’est la seule distinction avec le profilé. Ils affichent l’un et l’autre la même implantation, les mêmes caractéristiques, la même charge utile. Seule la dimension du lit de cabine de l’intégrale diffère avec quelques centimètres en plus sur la largeur (190 x 135 cm).
L’intégral profite de la même salle de bain séparée. Celle-ci bénéficie de deux portes occultantes, l’une coulissante pour isoler la salle d’eau de la chambre; l’autre, la porte du cabinet de toilette, permet de séparer l’arrière du camping-car du salon. Eden Camp a fait le choix d’une porte de cabine de douche teintée pour davantage d’intimité.
A l’instar du profilé, l’intégral est équipé d’une très grande soute-garage chauffée pourvue de deux portillons. Elle peut recevoir aisément des deux-roues, grâce à la hauteur intérieure de 122 cm. Une soute latérale très pratique trouve également sa place dans le bas de caisse. Enfin la face avant de l’intégral affiche un look automobile stylé et affuté, du meilleur effet.
Pack prêt à partir et assistance 24/7
Côté construction et finitions, Eden Camp tient ses promesses. Les ambiances intérieures trouvent un juste équilibre entre fonctionnalité et esthétique. A ce titre les lumières intérieures, les coloris du mobilier et des textiles créent une harmonie générale douce et agréable. Le plafond en matière soft touch, et la qualité des assises avec surpiqures y participent également.
Fidèle à son engagement initial de sérénité, Eden Camp propose un pack “prêt à partir” comprenant les équipements les plus demandés. Le tarif de ce pack “obligatoire” n’est pas encore connu, il comprend notamment :
- Caméra de recul
- Feux antibrouillards
- Volant et pommeau cuir
- Radio DAB/Bluetooth Pioneer
- Smart TV 24” (profilé), 32” (intégral)
- Panneau solaire
- Chauffage Combi E
- Porte-cellule XL avec baie et moustiquaire
- Store occultant cabine
- Store extérieur
- Tableau de bord chrome satiné…
Au final, sur l’intégral Fiat, il ne restera plus qu’à choisir entre la boite de vitesse manuelle (de série) ou automatique (en option).
Eden Camp accompagnera ses clients avec son offre d’assistance 24/24h, 7/7J. Ce service pourra intervenir à différents niveaux. Il guidera les primo-accédants dans la prise en main de leur camping-car, il offrira une assistance en cas de problème technique ou de panne, mais également pour faciliter la recherche d’aire de camping-cars en France. Le paradis en somme !
