La gamme Classic disparait du prochain catalogue Le Voyageur 2024, remplacée par la nouvelle gamme Eterna qui bénéficie d’un châssis AL-KO plus performant et d’améliorations significatives. A cette occasion, le constructeur haut de gamme lance un modèle inédit : l’intégral 7.0 GJF. Court et léger (7,05 mètres de long, PTAC de 3.500 kg), équipé de lits jumeaux et de 4 places carte grise, le luxueux Eterna 7.0 GJF est facturé 123.900 €.

Base Fiat Ducato et STC AL-KO

Si l’association Fiat/Al-ko ne change pas, à l’origine de cette réincarnation de la gamme Classic en Eterna, il y a l’arrivée du châssis STC AL-KO. Le Voyageur a porté sa préférence sur cette nouvelle structure au regard de ses qualités décuplées : un excellent confort de conduite, un plancher plat et un volume de rangement exceptionnel.

Dans le détail, ce châssis STC AL-KO, beaucoup plus plat et bas, permet aux intégraux Eterna de bénéficier d’un centre de gravité plus bas, gage d’une meilleure stabilité et d’une conduite plus sûre.

Cet abaissement profite également à la hauteur du double plancher, qui gagne de précieux centimètres pour optimiser les rangements. Enfin, des matériaux innovants associés à une conception robuste, réduisent le poids de la structure, pour davantage de charge utile à bord des Eterna.

Intégral court avec lits jumeaux

C’est donc sur de bonnes bases que l’intégral 7.0 GJF commence sa carrière. Plus court modèle de la gamme Eterna (7,05 m) et seul à afficher un PTAC de 3,5t, le 7.0 GJF offre toutes les prestations d’un intégral haut de gamme. Le salon face/face, autour d’une table portefeuille, accueille 4 convives. En complément des sièges pivotants en cabine, après transformations les banquettes recèlent deux places face route supplémentaires.

Au centre, la salle de bains Vario optimise l’espace. Le lavabo tiroir et le WC banquette sont escamotables dans la paroi afin de pouvoir utiliser la douche. Côté opposé la cuisine offre de spacieux rangements et le mobilier une très belle composition de bois et laqué blanc, associé à une robinetterie domestique noire. La chambre reçoit deux lits jumeaux, un couchage supplémentaire se trouve dans le lit de cabine de série.

123 kg d’options disponibles

Côté design, les intégraux Eterna affichent une face avant inspirée des prestigieux Mercedes Heritage, avec de nouveaux phares Full Led. Autre emprunt à la gamme Heritage, la conception du toit, dont les Eterna héritent de la même technologie à recouvrement ,et des performances de solidité et d’isolation. La nouvelle gamme profite aussi des batteries Lithium dernière génération Super B 150 Ah pour davantage d’autonomie.

Si peu d’informations ont été divulguées sur l’équipement de série du 7.0 GJF, encore à l’état de prototype, Le Voyageur assure un niveau d’équipement à la hauteur de ses camping-cars haut de gamme. Mais surtout, grâce au gain de poids au niveau du châssis Al-ko et de nombreux matériaux comme les sièges cabines allégés, le constructeur garantit 123 kg d’options disponibles sans affecter la charge utile.

A l’instar de la précédente série Classic, la nouvelle gamme Eterna se déclinera en plusieurs longueurs d’intégraux, eux-mêmes déclinés en diverses implantations (lit central, lits jumeaux, salon face/face, salon face route, etc.). Le Voyageur communiquera sur les plans retenus dans son prochain catalogue et sur son site, en attendant voici les catégories de tarifs :

• LV 6.8 (6,80 m) : 122.900 €
• LV 7.0 (7,00 m) : 123.900 €
• LV 7.2 (7,25 m) : 125.900 €
• LV 7.8 (7,85 m) : 134.900 €
• LV 8.5 (8,55 m) : 147.900 €

Les premiers modèles Eterna seront présentés lors des prochains salons internationaux : au Caravan Salon de Düsseldorf (du 26 août au 3 septembre 2023) et au SVDL de Paris Villepinte (du 7 au 15 octobre 2023).