L’innovation reste un puissant moteur pour les marques françaises Chausson et Challenger (groupe Trigano VDL), dont les clients attendent toujours avec fébrilité les dernières trouvailles.  Cette année, ils ne seront pas déçus !

Chausson et Challenger pourraient reprendre à leur compte la célèbre maxime : en France, on n’a pas de pétrole, mais on a des idées… Et ces idées valent (parfois) de l’or.

Série spéciale Étape LINE

Parmi les profilés classiques, de largeur standard (2,35 m), nous retiendrons deux références réunies au sein d’une gamme de niveau intermédiaire baptisée Etape Line. Il s’agit des profilés CHAUSSON : 650 (6,39 m) et 724 (7,29 m). Tous les deux sont associés au Peugeot Boxer. L’arrivée du Peugeot au cœur du catalogue Chausson constitue à n’en pas douter une surprise. Au même titre que celle du Renault Master (voir encadré).

S’il fut longtemps le fer de lance de Trigano VDL, le Ford Transit s’efface partiellement (la série S passe sur Renault) et s’invite uniquement en niveau 3, au sein d’une gamme Titanium  inchangée. La motorisation 170 ch. et la boite automatique sont ici convoquées. On y retrouve des valeurs sûres, à l’image du Chausson 640, le camping-car qui séduit l’Europe entière.

Un espace ultra modulable

S’inscrivant dans une longue tradition de véhicules innovants, le Chausson 724 Etape Line ne laissera personne indifférent. Son principal atout, il le tire de l’extrême flexibilité de l’espace arrière. Quatre fonctions y sont réunies en bonne intelligence :

• Grande penderie avec tringle télescopique
• Bureau pour le télétravail ou les enfants
• Couchage simple ou double sur sommier extractible
• Soute transversale de 112 cm de haut

Une lecture simple et claire des espaces, une réalisation technique sans faille. Bravo ! Tous les utilisateurs sont susceptibles d’y trouver leur compte, aussi bien les familles que les couples. Voir notre courte VIDÉO 🎥.

5 places face route 

À notre avis, le seul regret pourrait venir de la faible profondeur (20 cm) des placards de pavillon dans la chambre, peu propices à une utilisation intensive et familiale. Évidemment, si vous n’exploitez pas totalement la soute, vous y trouverez des solutions de rangement complémentaires.

Autre remarque : il faudra s’assurer que la profondeur du meuble cuisine ne constitue pas un handicap à l’usage. La discussion ne porte pas sur le dégagement offert à l’avant du meuble, mais sur la place de l’évier. Faire la vaisselle les bras tendus n’est jamais très confortable… En cuisine toujours, aucune discussion en revanche sur la grande taille du placard de pavillon (profondeur 41 cm).

Le Chausson 724 se range dans la catégorie des camping-cars 5 places carte grise face route. Combien de modèles répondent à ce critère essentiel ? Pas beaucoup. Reste à savoir si les familles sont prêtes à la dépense. Pour le Chausson 724, disponible dans l’unique version Etape Line, elles devront prévoir un budget de 72990 € sur Peugeot 2,2l 140 ch. avec boite de vitesse manuelle.

Cette version comprend d’office :

• store auvent extérieur
• panneau solaire,
• éclairage extérieur au-dessus de la porte d’entrée,
• moustiquaire de porte,
• stores occultants de cabine,
• kit d’installation de la 2ème batterie

Profilés compacts S : Renault remplace Ford

Auparavant sur Ford Transit, les profilés étroits “SLIM” de CHAUSSON (2,10 m de large) se déclinent désormais sur le Renault Master. Ce changement n’est pas neutre. Tout en restant dans des longueurs acceptables, ces camping-cars compacts s’allongent et perdent la boite automatique… Toujours deux références au cœur du catalogue, l’une de 6,25 m (S 514) et l’autre de 6,69 m (S 697). Prix à partir de 61990 €.  Pack “Accessoires” de série.

Intégrés au niveau 2 du catalogue CHAUSSON, les profilés S « SLIM » sur Renault Master adoptent le nouveau décor intérieur “Etape Line” directement inspirés par les codes de l’habitat et de l’hôtellerie : ambiance noir rehaussée par des aplats noirs profonds et quincailleries assorties : mitigeur, etc.

Dans une gamme de prix supérieure, Chausson dispose toujours des 2 modèles X sur le Fiat Ducato (X 550 et X 650), en version Exclusive Line. La largeur reste contenue (2,10 m), mais le prix file au-dessus des 70 000 €.

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