Nouveau venu au sein de la série Horon Go, le 85 XT – lits jumeaux sur 6,99 m – profite d’emblée de la mise à jour esthétique dont la gamme fait l’objet cette année. Une revalorisation qui vient encore renforcer le positionnement “entrée de gamme all inclusive” de cette ligne de produits qui fait valoir un rapport équipement/prix particulièrement séduisant.

Avant toute chose, commençons par louer les efforts fournis par le constructeur italien – estampillé “éco” – pour faire progresser ses camping-cars. Dès le premier niveau de gamme, tous adoptent une nouvelle casquette de profilé qui présente un design plus flatteur. Plus fuselée, moins proéminente, la ligne extérieur des Horon y gagne assurément. Si cela n’est pas expressément mis en avant par le constructeur, on imagine que cela ne peut avoir qu’un effet positif sur l’aérodynamisme et la réduction des nuisances sonores.

On constate également des évolutions du côté de l’ambiance intérieure, avec un nouveau mobilier galbé habillé d’inserts alu et d’aplats texturés ; ainsi que la généralisation de la porte cellule XL pour une meilleure accessibilité. En bref, les Horon Go, et notre 85 XT parmi eux, prennent de l’étoffe et cela leur sied bien.

Quand compacité rime avec confort nocturne

Tandis que les unités de 7,50 m ne trustent plus les podiums des ventes, la proposition faite par le CI Horon Go 85 XT nous apparaît la plus indiquée pour qui veut préserver le meilleur confort nocturne tout en revoyant le gabarit de son camping-car à la baisse.

En effet, la chambre dotée de lits jumeaux ne souffre pas de cette longueur contenue. Les lits conservent des dimensions très correctes (80 x 191/194 cm) ainsi que leur accès aisé et indépendant par l’intermédiaire de marches dans le couloir central.

Placés haut, ils surplombent une soute grand volume de 120 cm de hauteur sans décrochement ni coffre intérieur et pourvue de deux portillons, ce qui facilitera le chargement. Ce dernier pourra s’élever jusqu’à 300 kg pour une charge utile totale de 515 kg.

Sous les lits toujours, en complément des placards de pavillon, des rangements nombreux et variés : penderies, tiroirs et coffre. Lesquels sont accessibles aussi bien par le dessus – en soulevant les sommiers – ou via des portes en partie basse.

Si la chambre garde ses aises, la salle d’eau doit se serrer la ceinture. Toutefois, pour assurer la meilleure fonctionnalité, CI a développé un poste modulable avec paroi pivotante. Au sein d’un compartiment unique, cabinet de toilette et douche cohabitent, s’effaçant ou se révélant simplement en manipulant la cloison, selon le besoin. Chacun profite d’un beau volume (80 x 90 cm pour le cabinet de toilette / 66 x 72 cm pour la douche) tandis que le mobilier reste bien au sec.

Le reste de l’implantation est classique ; une cuisine droite côtoie un salon en L. On note la bonne contenance du frigo (135 l), la présence d’un lit de pavillon électrique deux places de série ainsi que d’une cinquième place carte grise comme d’un cinquième couchage (dînette transformable). On pourra donc ponctuellement envisager d’utiliser le 85 XT en famille même si ce n’est pas là sa vocation première.

Rien à ajouter ?

Outre son implantation, ce qui fait plus précisément l’intérêt du Horon Go 85 XT, c’est son caractère “prêt à partir”, autrement dit (sur)équipé, avec les principales options installées. Le tout à tarif préférentiel et sans surprise sur la charge utile.

Greffé sur base Ford 130 ch, il dispose d’emblée de la dotation de série très complète de ce porteur : clim, régulateur de série, volant cuir, autoradio, etc. Auquel il ajoute le store extérieur, la caméra de recul, un panneau solaire 120 W et une TV 22 pouces avec antenne satellite. Le tout pour 54790 €, ce qui le place parmi les meilleures affaires du marché.

À titre de comparaison, ses concurrents directs – on peut par exemple citer les Etrusco T6900SB (54600 € sur Citroën 140 ch), McLouis Mc4 265 (54990 € sur Fiat 120 ch) ou encore Rimor Seal 98 Plus (54890 € sur Fiat 120 ch) – n’embarquent pas un seul de ces équipements… Pour accéder à cette dotation sur ces derniers modèles, comptez un billet supplémentaire de 3500 à 5000 € selon la négociation que vous parviendrez à mener.

✅ On aime bien

• Le rapport équipement/prix imbattable
• Le grand (et régulier) volume de la soute
• Le lit de pavillon 2 places
• La 5^e place carte grise

Fiche technique CI Horon Go 85 XT

• Tarif : 54790 € (au 1^er novembre 2021)
  
• Dimensions (L x l x h) : 6,99 x 2,35 x 2,95 m
• Motorisation : Ford Transit 2,0 l 130 ch
• Empattement : 3,75 m
• PTAC/Charge utile : 3500/515 kg
• Places route : 5
• Places repas : 5
• Places couchages : 5
• Dimensions des lits jumeaux : 80 x 191 cm / 80 x 194 cm
• Dimensions du lit de pavillon : 128/107 x 190 cm
• Dimensions du lit de dînette : 66 x 212 cm
• Eau(x) propre/usées : 100/120 l
• Chauffage : air pulsé 4000 W fonctionnant au gaz
• Gaz : 2 x 13 kg
• Réfrigérateur : 135 l
• Principaux équipements de série : ESP, airbags conducteur et passager, régulateur de vitesse,  clim manuelle, antenne radio DAB intégrée et radio bluetooth avec commandes au volant, volant et pommeau du levier de vitesses revêtus de cuir, jantes en acier 16″, rétroviseurs extérieurs dégivrants, porte XL avec baie et moustiquaire, skyroof, store extérieur, panneau solaire 120 W, caméra de recul, TV 22″ avec antenne numérique, 10 ans de garantie contre les infiltrations, etc.
• Pack FORD (tarif non communiqué) : motorisation 170 ch, panneau solaire 120 W, caméra de recul, stores plissés d’occultation, porte à fermeture centralisée 2 points
• Pack SELEKT (tarif non communiqué) : boîte de vitesses automatique, autocollant “Selekt”, tissu simili-cuir Slate
• Pack WINTER (tarif non communiqué) : isolation spéciale du marche-pied d’accès, manchon d’isolation des tuyaux extérieurs, isolation du réservoir des eaux grises, vanne de vidange avec résistance au gel + Combi 6, 6d, 6e ou 6de