Au-delà de cette nécessaire remise à plat du catalogue, imposée par la décélération du marché, ce que nous retiendrons en priorité ce sont les multiples améliorations techniques et pratiques apportées à l’ensemble des modèles, à l’image des housses lavables qui recouvrent maintenant les lits. Des évolutions pas forcément inédites et spectaculaires mais qui faisaient défaut à Bürstner. De toute évidence, cette collection 2014 ouvre un nouveau cycle et replace Bürstner dans le sens de la marche. Voici dans les grandes lignes, ce qu’il faut retenir.
- Retour aux fourgons aménagés City Car (voir fourgonlesite.com)
- Renforcement de l’offre Brevio, apparue l’an dernier. À la manière des fourgons dont ils s’inspirent ouvertement, ces profilés compacts de 2,10m de large possèdent une très large porte sur la paroi arrière, dotée cette année d’une baie affleurante en option. Les deux nouveaux Brevio (605 et 645) ajoutent à cette spécificité un lit escamotable de pavillon.
- L’intégral d’accès Viseo est profondément remanié, dans une largeur de 2,20m. Au sein de cette gamme essentielle, les trois nouveaux modèles (690G, 700 et 720) balaient la vieille garde et arborent un mobilier aux formes droites et contemporaines, dans deux tonalités au choix (Amarante ou Aceito), sans supplément de prix. Parmi les trois nouveautés, le nouveau Viseo700 présente un plan inédit dans l’univers du camping-car !
- Adoption d’une isolation XPS (mousse de polystyrène extrudée, à l’égal du Styrofoam) sur les cellules Brevio, Viseo, Elégance et Grand Panorama.
- Toit polyester sur l’ensemble des cellules Bürstner.
- Porte élargie (64,5cm) de série sur les prestigieux intégraux Grand Panorama, mais aussi sur les Viseo, Aviano 695, Aviano 840G, Ixeo Time 586, 710G, 726G, Nexxo Fifty Five 685 et Nexxo 690. Un vrai plus !
- Sur tous les lits permanents fixes, matelas haut de gamme en mousse haute résilience, coulée à froid. Bürstner fournit gracieusement un drap housse sur-mesure pour chaque lit fixe, à l’exception du lit de pavillon.
- Fidèle à sa réputation, Bürstner pousse encore plus loin la personnalisation des ambiances : deux mobilier au choix dans quatre gammes et, surtout, de multiples combinaisons de tissus. Il faudra sélectionner la couleur de l’assise et celle des coussins amovibles sur le dessus des banquettes. Ce concept aperçu l’an dernier chez Niesmann + Bischoff est inédit chez un constructeur généraliste. Il permet de modifier à moindre le coût l’ambiance générale du camping-car en renouvelant uniquement les cousins zippés.
- Mise en place d’une édition anniversaire « Fifty Five » (55 ans) suréquipée. Il sera difficile de passer à côté des quatre profilés de ce programme (2 Nexxo dont 1 nouveauté et 2 Ixeo Time) compte tenu de leur carrosserie graphite frappée d’un gros 55 doré.
Les quatre modèles sélectionnés pour cette édition spéciale “Fifty Five” sont :
IXEO TIME 590 « Fifty Five »(55 500€)
Profilé compact à lit de pavillon. Mobilier Amarante.
IXEO TIME 734 « Fifty Five »(56 500€)
Maxi profilé de 7,39m qui combine lit de pavillon escamotable et lit central. Mobilier Amarante.
NEXXO 740 « Fifty Five »(56 500€)
Profilé conventionnel sans lit de pavillon dans une longueur de 7,39m avec lit central. Mobilier « Pin Mora » mariant un décor bois foncé et des portes blanc laqué.
NEXXO 685 « Fifty Five »(55 500€)
Nouveauté 2014, ce profilé reste en dessous des 7m, malgré le lit central décalé, une douche indépendante, un WC séparé et un beau salon.
L’avantage client concédé sur les séries « Fifty Five » peut atteindre la somme rondelette de 9 299 € (Nexxo t 740). Le suréquipement n’est pas mince et comprend, entre autres :
- Le système de navigation Pioneer Navy Truck
- Panneau solaire 100 W Alden
- Réfrigérateur 160 L
- Autoradio multimédia Pioneer AVH-X5500 BT avec caméra de recul
- Jantes alu Black Polish
- Pack châssis
