Camping-car 2016 : Mobilvetta Design affine sa stratégie premium

, en lançant une nouvellesérie d’intégraux – les K-Yacht « Teknoline » – dotée d’un double-plancher technique et de rangements. Une offre luxueuse et richement décorée, qui vient se positionner sous la barre des 75 000€.Au nombre de cinq, les K-Yacht «Teknoline » bénéficient d’une face avant complètement retravaillée par rapport à leurs grands frères K-Yacht (dont le prix tourne toujours autour des 68 000€). Le pare-brise se montre plus plongeant tandis que la calandre, toujours grise, adopte une forme en V agressive et incorpore d’élégants feux de jour à LED disposés en diagonale. Extérieurement, on retrouve par ailleurs des bas de caisse en aluminium ainsi que des jantes en alliage 16 pouces.

A l’intérieur, la partie cabine concentre nombre d’évolutions. La planche de bord s’enrichit en effet de cerclages cuivrés des hauts-parleurs, tandis que le volant et le pommeau de vitesse profitent d’un élégant gainage en cuir. Effet luxe garanti ! Aussi, la climatisation automatique équipe de série l’ensemble de la gamme, tout comme le four, la hotte aspirante ou encore le support TV en cellule. En termes de décoration, on peut choisir, sans surcoût, entre trois tissus cossus. Trois selleries en cuir sont également disponibles en option, dont un nouveau « Confort Grey » (visible sur nos photos).

Niveau technique, les « Tecknoline » font l’impasse sur le chauffage Alde et lui préfèrent un chauffage Truma 6000W. disposé au niveau de la dînette, dans un compartiment sous le plancher ou sous l’assise de banquette latérale. Aussi, ils disposent de deux grands coffres accessibles depuis l’extérieur. Le premier, côté gauche, atteint 1,05m de long pour 31cm de haut et 30cm de profondeur ; alors que le second mesure, selon le modèle, entre 50 et 70cm de long (pour la même hauteur et profondeur). Une solution de rangement qui s’ajoute à la volumineuse soute-garage proposée sur chacun des modèles.

La gamme « Teknoline », nouveau fer de lance premium de la marque, se décline en cinq schémas d’implantations. Trois d’entre eux reposent sur une base Fiat de 6,99m de long et deux autres sur des bases de près de 7,40m. Les dispositions de lit les plus prisées sont au programme (lits jumeaux sur MH84 et MH85, lit central sur MH89 et lit transversal sur MH87) ainsi qu’un plan original avec maxi-salon arrière surplombé par un lit de pavillon (MH80).

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES