Camping-car neuf : Toutes les nouveautés de printemps d’un coup d’oeil

Plus que jamais, les constructeurs s’efforcent de réduire au maximum l’encombrement de nos camping-cars, comme le montre bien l’analyse des nouveautés du printemps 2015. Parmi les neuf modèles faisant leur entrée en cours de saison, huit mesurent moins de 7 m de long. Et le phénomène ne s’arrête pas uniquement aux véhicules d’accès, mais déborde au-delà et gagne le haut de gamme (voir le Notin Barga) sur Mercedes Sprinter. Un segment qui était pour le moment épargné par ce mouvement de fond.

Autre fait marquant, en apparence contradictoire avec ce qui précède, la prééminence du lit central et de ses variations (lit décentré) qui se décline de plus en plus sur des camping-cars de 6,50 m à 7m. Une évolution insensée ces dernières années, mais à laquelle sont parvenus les fabricants au prix d’inévitables compromis sur la taille du salon ou la configuration de la salle d’eau (voir Bavaria et Pilote 650). Rien de vraiment rédhibitoire, au regard d’un avantage évident et sans appel : la maniabilité et le stationnement simplifié. Pas de doute, la tendance va s’amplifier avec la prochaine collection 2016.